1) power transmission
动力传动
1.
Finite Element Analysis of a Power Transmission System’s Strength;
某动力传动系统刚强度有限元分析
2.
We Studied the re-development and the interface of SolidWorks for establishing a simulation of the power transmission system of a hybrid electric vehicle(HEV).
针对建立混合电动汽车动力传动系仿真模型的需要,研究了SolidWorks二次开发和接口的方法。
3.
In order to enhance the dynamic performance of the CNG bus effectively without big design change of the engine,it is proposed to improve the reasonable matching of power transmission system of CNG bus.
为了不进行大的发动机设计变动,使改用天然气的客车动力性能得到有效提高,从天然气客车动力传动系统合理匹配这一途径着手,利用先进的整车模拟软件CRUISE,建立了天然气客车整车模型;对天然气发动机与3种传动系统作了匹配分析计算,并进行了动力性能的模拟计算。
2) Powertrain
动力传动
1.
Research on database system oriented simulation engineering about cooperative design of Powertrain system;
面向动力传动协同仿真的数据库系统研究
2.
Simulation and Optimization of Powertrain of Automobile
汽车动力传动系仿真与优化
3.
As comprehensive vehicle electronic technology advances, it is now possible to achieve integrated control of powertrain by utilizing data bus communication techniques.
随着车辆综合电子技术的发展，利用总线技术实现动力传动一体化控制已经成为可能。
3) drive-train
动力传动链
1.
In this paper,the stability of helicopter drive-train coupled with the fully authority digital engine controlling system was analyzed through modeling the coupled system by using FEM,and a method to calculate the drive-train transient response was developed which has good precision verified by the test result.
本文建立了直升机动力传动链与发动机全权数控系统耦合的动力学有限元模型,研究了其稳定性,并建立了一种计算其扭振瞬态响应的方法,经试验结果验证表明具有较高的预测精度。
4) powertrain
动力传动系
1.
Optimal design method of lorry powertrain parameters;
商用汽车动力传动系参数的优化设计
2.
A Real-time Dynamics Simulation Model for Vehicle Powertrain;
汽车动力传动系实时动力学仿真模型
3.
Fuzzy optimization of automobile powertrain parameter;
汽车动力传动系参数的模糊优化
5) power train
动力传动系
1.
Study on torsion vibration of vehicle power train;
车辆动力传动系扭转振动特性的分析
2.
Engine excitation and road excitation on torsional vibration characteristics of power train is discussed.
为研究农用运输车整车振动特性 ,以试验为基础 ,对农用运输车的行驶平顺性进行分析评价 ,同时对动力传动系扭转振动进行了初步的分析研究 试验研究结果表明 :农用运输车的行驶平顺性很差 ,路面激励是影响农用运输车行驶平顺性的主要因素 ,发动机激励引起整车产生较为强烈的结构振动噪声 ;发动机激励和路面激励对动力传动系扭转振动特性的影响是不同的 在整车振动特性试验研究的基础上 ,提出了农用运输车整车减振降噪的措
6) power driveline
动力传动系
1.
In order to study the torsional vibration characteristics of the power driveline of vehicle, the equivalent model of torsional vibration on the power driveline is established in this paper, researches of important components’ torsional stress are carried through on 2-shift and 5-shift of transmission.
为了较全面地了解动力传动系统内各个部件的振动特性,建立了某样车的动力传动系统扭振当量模型,研究变速器处于2档和5档时系统重要部件的扭转应力。
2.
The power driveline of vehicle is a complicated vibration system with multi-degree of freedom, the torsional vibration of which is one of the major factors of the construct vibration and noise in the vehicle, influencing the quality of vehicle.
汽车动力传动系统是一个复杂的多自由度振动系统,其扭振是汽车结构振动和车内噪声的主要根源之一,对现代汽车品质有重要影响。
3.
With the structural lighter of the vehicle and the comfortable higher required, the torsional vibration on the power driveline of the vehicle is becoming more important and is primary factor of the construct vibration and sound of the vehicle.
随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。
补充资料：舰艇动力传动装置
舰艇动力传动装置
power transmission gear of ship
1 ianting dongli ehuandong zhuangzhi舰艇动力传动装置(power trans而SSionge盯of shiP)舰艇上将主机功率传递至轴系的设备的总称。包括联轴器、离合器、减速齿轮箱等。联轴器，用于将同一轴线上两段轴直接联结，使之同步回转，传递扭矩;主要有弹性联轴器、刚性联轴器和可拆联轴器等。离合器，用于使主动轴和从动轴根据运行需要接合或脱离，安装在主机与轴系、主机与减速齿轮箱、发动机与电机之间;按传递扭矩的工作原理，分为摩擦副式、液力式和电磁式。摩擦副式离合器由主、从两部分构成，利用摩擦副之间的摩擦力传递扭矩，这种离合器最为常用;液力式离合器利用油液作为能量传递介质，由主动泵轮和从动涡轮构成，传动柔和，隔振性好，并适合舰艇变工况的需要，但结构复杂，传动效率低;电磁式离合器利用电磁感应原理实现离合，其特点与液力离合器相近。还有一种自动同步离合器，通常在有两种主机带动一根共用轴系转动的联合动力装置中采用。减速齿轮箱，用于降低主机的输出转速并传递功率，有的还可利用倒车齿轮使轴系能够倒转以实现倒车。高转速主机，采用减速齿轮箱传动，传递功率大、效率高;但对其制造材料、加工和安装工艺要求高，以适应减速比很大、齿面负荷极重的需要。(罗云)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条