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1)  steel arch bridge
钢拱桥
1.
Emulation and mode analysis of the long-span steel arch bridge;
大跨度钢拱桥的仿真与模态分析
2.
Influence of soil-pile interaction on the seismic response analysis of a large-span steel arch bridge
考虑桩土相互作用的大跨度钢拱桥地震反应分析
3.
Zixia steel arch bridge come into being corrosion in a certain extent in course of use between four years by the reason of bridge corrosion environment cause.
本文讨论了钢拱桥的防腐蚀涂层检测方法,并给出了检测实例,为既有钢拱桥的防腐蚀检测和评价积累了有益的资料。
2)  steel truss arch bridge
钢桁拱桥
1.
Key construction technology and innovation of 3-span continuous steel truss arch bridge
三跨连续钢桁拱桥关键施工技术与技术创新管理
2.
Against the background of wind-induced vibration of the H-shaped hangers of steel truss arch bridges,this paper analyzes the degree of influences of the Reynolds number Re,vibration factor ξ,stress magnitude,stress state,boundary conditions and sectional shapes of hangers on the vibration of the hangers of the steel truss arch bridges.
以钢桁拱桥的H型吊杆的风致振动为工程背景,分析了吊杆的雷诺数Re、振动因子ξ、应力大小及应力状态、边界条件、断面形状对钢桁拱桥吊杆振动的影响程度。
3.
Herein,reviewing suspender style of steel truss arch bridge,analyzing Reynolds number,Strouhal number,structure vibration factor λl of suspender and the influencing degree of suspender s dynamics characteristic to the suspender vibration,under the engineering background of wind-induced vibration on suspender of one steel truss arch bridge.
以某钢桁拱桥的吊杆的风致振动为工程背景,研究了拱桥常用的吊杆类型,分析了雷诺数Re、斯托劳哈尔数Sr、吊杆结构振动因子λl及吊杆的结构动力特性对钢桁拱桥吊杆振动的影响程度,给出了用吊杆结构振动因子λl和雷诺数Re相结合的判别吊杆是否发生涡激共振的方法,所得的结论与实际桥梁涡激共振现象一致。
3)  steel tube arch bridge
钢管拱桥
4)  steel box arch bridge
钢箱拱桥
5)  tied arch bridge with steel arch rib
钢拱肋系杆拱桥
6)  steel truss arch bridge
钢桁架拱桥
1.
The main bridge of Xinlong bridge in Changzhou is a 3-span continuous half through steel truss arch bridge with 30.
7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。
2.
Chongqing Chaotianmen Yangtze River Bridge is the largest-span steel truss arch bridge in the world currently.
重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥,在悬臂安装施工期间,设两对钢绞线扣索,与主拱形成自锚平衡共同受力体系,控制主拱结构内力和变形。
补充资料:45钢和40Cr钢调质的热处理工艺
45钢40Cr钢调质                         
    调质是淬火加高温回火的双重热处理,其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
    调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类,不管是碳钢还是合金钢,其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高,调质后工件的强度虽高,但韧性不够,如含碳量过低,韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能,一般含碳量控制在0.30~0.50%。

    调质淬火时,要求工件整个截面淬透,使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火,得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析,一般只作硬度测试,这就是说,淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度,回火后硬度按图要求来检查。 

工件调质处理的操作,必须严格按工艺文件执行,我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。


   1、 45钢的调质
   45钢是中碳结构钢,冷热加工性能都不错,机械性能较好,且价格低、来源广,所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低,截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。


   45钢淬火温度在A3+(30~50) ℃,在实际操作中,一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快,表面氧化减少,且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化,就需要足够的保温时间。如果实际装炉量大,就需适当延长保温时间。不然,可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长,也会也出现晶粒粗大,氧化脱碳严重的弊病,影响淬火质量。我们认为,如装炉量大于工艺文件的规定,加热保温时间需延长1/5。


   因为45钢淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后,应该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右时,奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此,当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握,须凭经验操作,当水中的工件抖动停止,即可出水空冷(如能油冷更好)。另外,工件入水宜动不宜静,应按照工件的几何形状,作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件,导致硬度不均匀,应力不均匀而使工件变形大,甚至开裂。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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