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1)  low dynamic pressure
低动压
1.
The handling characteristics degradation of aircraft in the low dynamic pressure situation can cause that the flight path angle cannot track the attitude angle,and then the safety of carrier landing is influenced.
低动压着舰状态下飞机的操纵特性下降,导致轨迹角不能跟踪姿态角的变化,从而对着舰安全造成严重影响。
2)  low voltage activate
低压动作
3)  low driving voltage
低压驱动
例句>>
4)  Low voltage startup
低压启动
例句>>
5)  low-voltage dynamic state
低压动态
例句>>
6)  highlow voltage driving
高低压驱动
1.
In this paper, the sensitivity adjustable woofdetecting module circuit and highlow voltage driving circuit is described in large details.
重点介绍了灵敏度可调的纬纱检测模块的设计电路和采用高低压驱动的选纬指控制模块的设计电路。
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补充资料：冲击波超压与动压
[解释]：　　核爆炸产生的高温、高压火球膨胀，在周围介质中形成连续向外传播的压力脉冲（或冲击波），冲击波阵面传播到空间某点时，超过周围环境大器的压力称超压；空气粒子高速随波阵面运动产生的冲击压力称动压。超压和动压都以帕斯卡（Ｐａ）为主单位。超压随时间的变化取决于爆炸威力、距爆点的距离和爆心周围的介质情况。特定地点的峰值超压一般出现在冲击波阵面到达该点的瞬间，超压在该点的持续时间称为正压作用时间。尔后，该点的压力下降到低于周围压力，称为负压，再逐渐回升到周围压力值。对人员的直接冲击伤，超压为２０—２９千帕可引器轻度伤；２９—５９千帕可导致中度伤；５９—９８千帕可造成重度伤；大于９８千帕可造成极重度伤。动压为１０—２０千帕可造成中度伤；２０—３９千帕可造成重度伤；大于３９千帕可造成极重度伤。动压的推动、抛掷和超压的挤压会造成物体变形和毁坏。
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