1) projectile stability
弹丸稳定性
2) elastic stability
弹性稳定
1.
By using elastic stability theory and in combination with field work,a method in calculating space when installing sucker rod lifter is worked out and an example is provided.
运用纵横弯曲梁及弹性稳定理论,结合工程实际,分析得出了在全井各种井段合理安装抽油杆柱扶正器间距的计算方法,并给出了计算实例。
2.
And a quantitative approach is also provided to determine the elastic stability and survival ability of the single-pile wellhead while the future wellhead retention operation above the seawater is goi.
根据生产实践中常遇到需要在海面以上保留井口的问题,在不考虑水平荷载作用的前提下,从弹性稳定性研究方法入手,采用能量法研究单桩井口在轴向集中荷载和均布荷载条件下的弹性稳定性,为今后海上保留井口作业时,校核单桩井口弹性稳定性及生存能力,提供一种定量计算方法和分析的依据。
3.
Based on the principle of energy,the paper discusses the elastic stability of high pier with non-uniform section.
本文基于功能原理,讨论了变截面桥墩的弹性稳定性。
3) elastic stability
弹性稳定性
1.
Study on the elastic stability of bottom holes assembly with controllable eccentric stabilizer and its application;
可控偏心稳定器钻具组合弹性稳定性研究及其应用
2.
Study on critical load and elastic stability of drilling riser;
钻井隔水导管临界载荷及弹性稳定性研究
3.
Elastic stability of open end cylindrical shell arising from shell hydroformng is studied by the nonlinear elastic stability theory.
利用非线性弹性稳定性理论 ,分析研究了壳体液力成形工艺中的开口圆柱壳弹性稳定性问题。
4) aeroelastic stability
气弹稳定性
1.
Modeling study on tilt-rotor's aeroelastic stability in cruise flight
前飞状态倾转旋翼机气弹稳定性建模
2.
The multi-body analysis of the aeroelastic stability of the tiltrotor aircraft is presented.
以半展长弹性机翼全铰接式倾转旋翼机模型为例,在直升机模式下分析了桨叶摆振刚度及飞行速度对倾转旋翼机气弹稳定性的影响。
3.
This paper addresses the developed structural modeling and aerodynamic modeling of aeroelastic stability analysis software for rotor blade with new tip.
本文介绍了所开发的新型桨尖的气弹稳定性分析软件的结构模型、气动模型特点,采用ITR旋翼进行了算例验证,并用25B1。
6) aeroelasticity
[-'tisiti]
气弹稳定性
1.
The aeroelasticity of helicopter composite rotor blades with elastic coupling is analyzed.
研究了弹性耦合对复合材料桨叶动特性和气弹稳定性的影响,所采用的结构模型考虑了剪切变形、剖面面外翘曲变形和复合材料弹性耦合。
补充资料:弹丸飞行稳定性
弹丸飞行稳定性
flight stability of projectile
danwan feixing wendingXing弹丸飞行稳定性(fiigh‘stability of pro-jectile)表征弹丸保持固有运动状态或抗外界干扰能力的特性。研究外界干扰对弹丸运动状态(坐标、速度、空间姿态等)的影响,可以建立运动状态稳定性的判别准则。飞行稳定性良好的弹丸,才能满足射击密集度要求。在外弹道学中常以射弹散布范围和弹轴与速度矢量之间的夹角(称为章动角或攻角)的最大幅值表征稳定性。直到20世纪50年代以后,才确立了动态稳定性的概念,导出了动稳定性判据。 弹丸飞行稳定性是数学力学中一般运动稳定性的特例,可直接由俄国数学家、力学家A .M.李雅普诺夫于19世纪末建立的稳定性概念和基本定理,导出弹丸飞行稳定性准则。对于自由飞行的弹丸,保证其运动状态稳定的基本要求是在全弹道上保持章动角足够小。这样,以理想弹道为基准的速度偏角和弹轴摆动角也将较小,其他运动参量的变化也随之较小。因此,保证全弹道飞行稳定的条件为二①在瞬态扰动(如起始扰动)作用下章动角幅值限制在一定范围内且不发散,即具有动稳定性。②避免共振。章动角不致因共振而急剧增大。③在重力作用下所形成的弹道弯曲过程中,弹轴追随弹道切线方向变化,其章动角在允许数值之内,即具有追随稳定性。 20世纪中叶,美国弹道学者C.H.墨菲首先推导出了线性动稳定条件1/sz<1一酷口式中凡是陀螺稳定因子,它表示陀螺力矩相对于静力矩的强弱程度;凡是动稳定因子,表示除了静力矩之外的气动力和力矩(如马格纳斯力矩、摆动阻尼力矩和升力等)对章动角变化的影响。 由于义>0,则l/又<1,因而凡<0或凡>1。凡
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条