1) The balance system of oil supply
供油平衡系统
2) supply and demand balance system
供需平衡系统
3) Oil-water balancing system
油水平衡系统
4) Fuel supply system
供油系统
1.
In this paper some new technologies of improvementof DME fuel supply systems are introduced: Two-fluid thermodynamic pump、Variable-displacement rail-pressure supply pump and a novel fuel injection system, and the latest developmentof sealing an.
由于液态DME具有高压缩性和低润滑性,对供油系统的改造仍是目前开发DME发动机的关键。
2.
Then influences of cycle-to-cycle variation are analyzed when the fuel supply system parameters such as the fuel supply time-θfs,the pressure of injection- pjo ,th.
研究了采用低旋流进气,浅ω型燃烧系统的SD2100直喷柴油机的循环变动及其影响因素,分析了标定工况下的最高燃烧压力(P_(max))及其所在时刻(φ_A)、最大压力升高率(λ_p)及其出现时刻(φ_B)、平均指示压力(P_i)的循环变动;对供油系统中的供油提前角(θ_(fa))、启喷压力(P_(jo))及喷油嘴孔径(D)等参数进行调整,分析了对循环变动的影响,并综合燃油经济性指标,得到最优匹配。
3.
The problems existing in the fuel supply system on the KD 71 generator car are analyzed.
对 Ｋ Ｄ７１型发电车燃油供油系统存在的问题进行了分析，认为主要是该系统柴油粗滤器选型不当，并针对这一问题提出了具体改进方案。
5) fuel system
供油系统
1.
Discussion on enhancing reliability of fuel system of diesel engine
提高柴油机供油系统可靠性探讨
2.
In order to study the cavitation erosion mechanism of aero-engine fuel system,the failure analysis of three components in aero-engine fuel system,which were made of TC6 titanium alloy,ZL101 aluminum alloy and 2Cr3WMoV steel respectively,was processed.
为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点。
3.
Studies a fuel system for use in a vehicle gas turbine.
对车用燃气轮机的供油系统进行了设计。
6) oil supply system
供油系统
1.
Design of a general oil supply system using integrative pumping station;
采用一体化集成泵站的通用供油系统设计
2.
Technical measures for improving the operation reliability of oil supply system of synthesis gas centrifugal compressor in 300,000 MTPA ammonia plant;
提高30万吨合成氨用离心式合成气压缩机供油系统运行可靠性的技术措施
3.
Thorough reconstruction of oil supply system for 200 MW steam turbine in Shajiao A Power Station;
沙角发电A厂200MW汽轮机供油系统完善化改造
补充资料：柴油机供油系统
柴油机供油系统
fuel system for diesel engine
柴油机供油系统(fuel system fo:dieselengine)按柴油机工作需要，将计量的柴油适时地以适当空间油束状态喷人燃烧室的装置。主要包括油箱、翰油泵、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等(图l)。供油系统要保证形成良好的可燃混合气和嫌烧的最有利条件，以满足柴油机在功率、扭矩、转速、油耗、排放、噪声、起动和使用寿命等方面的要求。供油系统中，影响柴油机性能的主要指标是喷油量、喷油正时、喷油速率、油束分布和喷雾状态。决定前三项的主要参数为喷油泵的凸轮速度、柱塞直径和出油阀特性参数、喷油器及供油系统中有害高压容积等。决定油束分布和喷雾状态的主要参数为供油系统压力波、喷油压力、针阀升程、喷孔数目、孔径和喷雾角度。合理地选择上述参数，使之最佳匹配，是提高柴油机性能的关键b 图l柴油机供油系统 泉油滤清器将混人柴油中各种有害杂质和水分排除，以减少供油系统中精密偶件的磨损，延长使用寿命。柴油滤清器排杂的方式有机械分离、重力分离和吸附三种。农用柴油滤清器以纸质滤芯为主，有卷筒式、旋装式等结构。离压伯，回曲，…体压垫片进泊孔嘴泊二件 图2低惯t喷油器内，各缸油管长度应相等。4(4.5)毫米。 喷油嘴偶件、喷油泵柱塞偶件和出油阀偶件都是柴油机供油系统中最精密零件。由于要保证高压工况的密封性能，配合面加工精度的要求特别严格。 高压油管连接喷油泵和喷油器的管路。因承受高达40一100兆帕的柴油压力，必须采用冷拔无缝钢管。油管内径根据喷油量大小选用。油管长度应尽可能缩短，以减少有害容积。油管弯曲半径不应小于油管外径的6倍。为了保证各缸均匀性和喷油始点在规定值 (汪缉熙)喷油泵总成以给定的喷油压力和喷油速率，将计量柴油适时地输往喷油器的装t，包括喷油泵、调速器、输油泵和供油提前角调节器等部件。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条