1) flight pairing
航班节
1.
First, a new concept called "flight pairing" is defined, by which the aircraft_flight dispatching problem is transferred to an aircraft_flight pairing assignment problem which can be modeled by applying fixed job scheduling theory.
首先通过引入航班节概念,将飞机对航班的安排问题转化为飞机对航班节的安排问题,然后在定义航班节的"出发事件"和"到达事件"的基础上,分析航班节的出发阶段属性和到达阶段属性,并运用Hungarian算法对各阶段的出发航班节进行指派,该算法的计算复杂性为O(m2n2)。
2.
First, a new concept called “flight pairing” is defined, by which the aircraft flight dispatching problem is transferred to an aircraft flight pairing assignment problem which can be modeled by applying fixed job scheduling theory; Secondly, a labeling function of flight.
首先通过引入航班节概念 ,将飞机对航班的安排问题转化为飞机对航班节的安排问题 ,并运用固定工件排序理论建立起描述该问题的数学模型 ,然后根据“先到先服务”的规则并通过引入航班节标号函数和飞机标号函数设计了一种标号算法 ,该算法的计算复杂性为 O( mn)。
2) Flight Pairing Network Model
航班节网络模型
3) flight
[英][flaɪt] [美][flaɪt]
航班
1.
To solve the problem that there is no early-warning technique for conflict management of irregular flight services,the matter element analysis in extension theory was used to build an early-warning model with 5 indices(anticipated delay time,margin of resources,affected passenger number,service ability and event status),each of which has 5 grades(normal,attensional,precautious,danger and crisis).
为解决不正常航班服务管理中无冲突预警的问题,用物元分析方法,建立了以预计延迟时间、运力资源富余度、滞留人数、现场服务能力和意外事件情况为特征指标,以安全、注意、警戒、危险和危机为分类等级的预警模型。
2.
When flight conditions become abnormal or airplane flights are late, few Airline and Airport Department can offer passengers good help because of picking up no information from Air Traffic Control Department.
在各种飞行条件发生变化、航班不正常等情况下,航空公司和机场不能从空管部门获取可靠的相关信息并向旅客提供优质服务。
4) scheduled flight
航班
1.
It is expounded in detail that LED display technique and its application, function, characteristic and etc in information display of scheduled flight in airport, and introduce the information flow in airport It is useful to understand the function of the LED display scree
详细阐述了 LED显示技术及其在机场航班信息显示中的应用、功能、特点等 ,并介绍了机场信息流程 ,以利于大家对 LED显示屏作用的认
5) airplane-flight pairing assignment cost
飞机-航班节分配成本
1.
This paper presents a notion of airplane-flight pairing assignment cost as the evaluating index, and analyzes three compositions of the costs: flight direct operation cost, flight spill cost and amercement cost, then, educes flight direct operation costaccording to the cost theory lodged by the Air Transportation Association wor.
本文提出飞机-航班节分配成本的概念作为其评估指标,分析该成本的三个组成:航班直接运行成本、航班溢出成本和罚成本,并根据航空运输协会工作组提出的成本理论得出航班直接运行成本,构造旅客溢出的概率模型,引入罚成本的相关系数。
6) flight,flight number
航班，航次
补充资料：航班
航班
航班飞机定期由始发站按照规定的航线起飞，经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输生产飞行在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班为了便于组织运输生产.每个航班都按一定的要求编上航班号中国国际航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和三个阿拉伯数字组成最后一个阿拉伯数字为单数者表示去程航班，为双数者表示回程航班国内航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和四个阿拉伯数字组成。其中第一个数字表示执行该航班任务的航空公司的数字代码，第二个数字表示该航班的终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码，第三和第四个数字表示该航班的具体编号。第四个数字如是单数或双数，亦分别表示该航班为去程或回程航班。 航班计划包括航线、班期、时刻三项重要内容，这是编制航线运输计划的主要依据。及时、合理和科学地编制航班计划，对保证飞行安全、争取正常飞行、提高飞机利用率和载运率、提高运输服务质量和完成运输生产服务有着重要的作用。在中国，国内、国际航线班期时刻表按现行规定每年制定两次，分别在每年的4月1日(夏秋班期时刻表)和n月1日(冬春班期时刻表)开始执行。每年两次的航班计划的编制工作由计划部门负责提出航线、机型、班次的安排意见，并对玖期时刻进行平衡后，综合上报。运输服务部门提出国内、国际航班的班期意见，并负责征求外航对国际航线班期时刻的意见。航行部门负责提出航班时刻的意见编制航班计划主要依据年度运输飞行的航线、机型、班次，结合运量变化情况，确定增减航线、班次和调整机型、变更航班时刻。各级运输计划部门在日常执行航班计划过程中，分析客货流量、流向，运力增减变动和存在的问题，做出拟于调整的航线、机型、班期和发到时刻的规划。
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参考词条