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1) Clearance of labyrinth
篦齿间隙
1.
The clearance of labyrinth is related to capability of a aeroengine.
所以,在航空发动机研发、改进、制造以及维护的过程中,准确测量发动机篦齿间隙是十分必要也是必需的。
2) inter-lobe clearance
齿间间隙
1.
Based on producing principle of the inter-lobe clearance of twin-screw compressor, a mathematical algorithm is presented, where the normal distance between the two screw rotor surfaces along the contact line is considered as the inter-lobe clearance.
基于双螺杆压缩机齿间间隙的生成原理,提出将阴、阳转子齿面沿接触线的法向间隙作为阴、阳转子的齿间间隙,将螺杆压缩机齿间间隙分布的计算转化为沿接触线的间隙分布的计算,即转化为沿接触线的间隙带的计算。
3) labyrinth
[英]['læbərɪnθ] [美]['læbə'rɪnθ]
篦齿
1.
The standard k-ε turbulence model,QUICK schemes,non-uniform grid and SIMPLE method were applied to the calculations of flow field characteristics for the modeled sealing labyrinth with heating boundaries.
为了解热边界对封严篦齿的流动特性的影响,本文采用标准k-ε模型QU ICK格式、非结构化网格和S IM PLE算法,数值模拟了模化的热态封严篦齿的流动特性。
2.
<Abstrcat>The standard k-ε turbulence model and RNG k-ε turbulence model were employed to compute the flow characteristics of the labyrinth sealing in the given reference.
对4道、7道环型直通式篦齿,在转静状态下采用非结构化网格和SIMPLE算法,求解了不同转速的速度场和压力场;并试验研究了不同转速、齿数工况的封严效果,探讨了篦齿前后压比与泄漏系数的变化关系。
3.
In order to improve the performance of the seal labyrinth in aeroengine, many characteristic structures are applied to the seal.
对发动机中封严篦齿进行了相关齿形的变化 ,建立了 8种封严结构模型 ,运用 RNG k～ ε湍流模型、非结构化网格和 SIMPLE算法来模拟封严篦齿流动问题。
4) clearance between gears
齿项间隙
5) Gear backlash
齿侧间隙
1.
This paper introduces some methods of how to adjust bearing preload,meshing prints and gear backlash of the Main Reducer in driving axle assembling.
论文详细介绍了在驱动桥装配中主减速器轴承预紧度、啮合印痕和齿侧间隙的调整方法,论述了主减速器调整的原则、步骤和检验调整效果的方法。
2.
The differential equations describing gear vibration were solved to study the influence of gear backlash on gear pair vibration.
建立齿轮振动微分方程 ,用变步长 Runge - Kutta法求出了齿轮存在间隙时齿轮振动的时程响应的数值解 ,并用快速 Fourier变换 (FFT)方法求出时程响应的幅值谱 ,研究结果表明 :齿侧间隙的存在及变化对齿轮的振动故障频率成份有很大的影响 ,并且在齿侧间隙的值一定时 ,如果齿轮的工作转速和工作载荷发生改变 ,齿轮的振动故障频率成份也有改变。
6) backlash
[英]['bæklæʃ] [美]['bæk'læʃ]
齿侧间隙
1.
Influence of backlashes on tosional vibration of star gear train;
齿侧间隙对星型齿轮传动扭振特性的影响研究
2.
A nonlinear dynamic model for gear trains including backlash is built.
建立了包含齿侧间隙的齿轮传动系统非线性动力学模型,引入相对啮合位移将模型降为单自由度系统,并对模型进行无量纲化处理。
3.
Put forward a method of the auto-elimination of the backlash in the spherical gear transmission.
提出了一种自动消除球齿轮传动齿侧间隙的方法,重新设计了系杆的连接部分,分析了系杆弹簧的刚度特性,给出一组设计参数,利用COSMOSXpress进行仿真分析和初步试验验证,最终得到设计该零件的一组可用参数,表明该方法是可行的。
补充资料：篦齿苏铁（Cycas pectinata ）
现状：渐危种。 近年来由于挖采作园林观赏者日益俱增，同时云南南部开发种植经济作物，天然林被毁，在雌雄异株，不常花结子，致使植株急剧减少，有变为濒危种类的危险。
形态特征：棕榈状常绿植物，高达3米，树干圆柱形、覆被着宿存的叶柄。叶羽状全裂，长1-1.5米，叶柄长15-30厘米，两侧有长约2毫米的疏刺；羽片80-120对，硬革质，披针状线形，长15-20厘米，宽6-8毫米，先端渐尖，基部楔形，不对称，中脉在两面均隆起。雌雄异株，雄球花单生茎顶，长圆锥状，具多数螺旋状排列的小孢小叶，直径10-15厘米，小孢子叶楔形，长3.5-4.5厘米，密被褐黄色绒毛，下面有多数3-5个聚生的小孢子囊；大孢子叶多数，簇生茎顶，密被褐黄色绒毛，上部斜方状宽圆形、宽6-8厘米，有30余个钻形裂片，裂片长3-3.5厘米，先端尾状 刺尖，大孢子叶下部窄成粗的柄状，长3-7厘，胚珠2-4，生于大孢子叶中部两侧。种子卵状球形，长4.5-5厘米，直径4-4.7厘米，熟时红褐色。
地理分布：在我国分布于云南南部红河、思茅和西双版纳地区。生于海拔1 500米以下的常绿阔叶疏林下或次生灌丛间。印度、尼泊尔至中南半岛各国均有分布。
生态学和生物学特性：分布区地处云南高原亚热带南部季风常绿阔叶林区域。年平均温度16 -20℃，年降水量1 000-1 500毫米，集中于雨季降落，干季较长。土壤为砖红壤，pH值4.5- 6。常生于以厚缘青冈Cyclobalanopsis thorelii (Hick.et A Camus)Hu、毛叶青冈 C.KERI I(Craib)Hu、峨眉木荷Schima wallichii Choisy为优势的常绿阔叶林中；或在余甘子phyll anthus emblica L.、毛果箕盘子Glochidion eriocarpum Champ.为标志的次生灌丛中也可 见到。常1-3年开花一次，花期在6-7月，种子在翌年2-3月成熟。通常4-5月自茎顶萌发新叶，常宿存3-4年，而叶柄基则常宿存于茎干。
保护价值：其大孢子叶的形状与二迭纪的化石苏铁相似，对研究苏铁类植物的演化、分布及 古地理、古气候等都有价值。树姿优美奇特，供观赏。
保护措施 ：应在思茅或西双版纳选择适宜地区划为自然保护区加以保护；并应研究结实生物 学特性，作为生产多量实生苗的科学依据。
栽培要点：繁殖用种子。种子寿命短。果熟采收后最播于苗庆，约1-2个月即可发芽出苗。幼苗期生长缓慢，须加强苗期管理。同时在母树根基能萌生新苗，也可以分蘖繁殖。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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