1) supporting road
辅路
1.
Decreasing the impact on the urban expressway exit from the supporting road has an important role to increase the exit capacity and insure the normal operation of expressway.
减少辅路车流对快速路出口产生的影响有利于提高出口通行能力和保证快速路主路交通流的正常运行,对菱形立交先入后出式出口进行数据收集,利用该数据标定和验证VISSIM微观仿真模型。
2) parallel highway
平行辅路
1.
It is very important of share ratio of freeway and other parallel highway in the same transportation corridor for the traffic forecast.
在公路可行性研究或项目评估时,同一通道内高速公路与平行辅路交通量分担比例在交通量预测中非常重要,以交通运输的基本机理和追求的目标为分析的出发点,系统的分析了交通运输行为主体和公路属性的各方面对该比例的影响,包括地区的经济水平、不同车型的差异性、高速公路与平行辅路的里程差、等级和路况的对比、通道的交通饱和程度、收费水平等因素,这些因素的分析对实践中该比例的确定具有较强的指导意义。
3) traffic volume of the main line and auxiliary road
主辅路车流量
4) Exit-auxiliary-road
快速路出口辅路
5) Auxiliary road metering system
辅路信号控制系统
补充资料：辅公祏(见隋末农民战争、唐击辅公祏之战)
辅公祏(见隋末农民战争、唐击辅公祏之战)
Fu Gongshi
Fu Gongshi辅公拓(Fu oongshi，?一624)I清末江淮农民起义军首领。齐州临济(今山东章丘西北)人。见隋末农民战争、唐击辅公拓之战。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。