补充资料：机载红外装置

    　　利用目标发出或反射的红外辐射作为信号源的机载探测设备。这类装置可昼夜工作,具有被动隐蔽特点,有识别伪装和透过烟、尘和雾的能力。1937年英国首次在飞机上用红外装置探测到 500米外的另一架飞行中的飞机。 第二次世界大战后,各种机载红外装置广泛应用于探测空中和地面目标、反潜观测、地图测绘、火力控制、导弹制导和防撞预警等方面。
　　
　　工作原理 　各种机载红外装置的工作原理基本相同。目标景物的红外辐射由接收系统(一般是光学系统)接收，经调制或扫描后会聚在对红外辐射敏感的探测器（红外元件）上。机载装置中的探测器件以光电探测器为主，它将红外辐射变换成电信号。
　　
　　红外装置可采用调制器或扫描器。采用调制器时，接收系统接收的信号被调制成调幅、调频、调相或脉冲编码等形式，经信号处理后反映出目标的位置信息。这类系统结构简单，在远距探测和导弹制导方面得到普遍应用。采用扫描器时，接收系统靠扫描器进行空间扫描，由伺服机构对目标进行搜索和跟踪，获得目标空间位置的信息。这类系统结构比较复杂，但灵敏度较高，可应用于热成像装置。
　　
　　分类 　机载红外装置按工作方式分为红外观察装置、红外方位装置和红外热成像装置。
　　
　　①红外观察装置：50年代在航空器上开始装备使用变像管和像增强器的红外观察仪和微光夜视等设备。
　　
　　②红外方位装置：红外观察装置仅能显示目标位置，而方位装置能在跟踪目标的同时得到目标的位置信息。50年代，红外制导装置用于空空导弹。60年代随着锑化铟元件的发展，应用在空对空探测中。
　　
　　③红外热成像装置：利用扫描系统对地面红外辐射进行图像记录或显示的设备。早期，红外辐射探测器使用锗掺杂器件,如锗掺汞等,现代已为锑镉汞、锑锡铅等三元素材料器件所取代。因此，红外热成像装置能在紫外、可见光和红外光区域内进行多光谱探测。红外区域主要是3～5微米和8～14微米两个波段,温度分辨率通常为0.1°C,速高比为0.5～5弧度/秒或帧频为25～50帧/秒，空间分辨率约为1毫弧度,红外热成像装置又分为红外行扫描装置和前视红外装置两种类型。红外行扫描装置在飞行平面内垂直于飞行方向作一维扫描，借航空器的运动得到景物的二维图像。前视红外装置利用光学机械扫描系统在航空器前下方作二维扫描,并实时显示图像。70年代以后，很多军用航空器上已装备了这种装置。
　　

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