1) dynamic consolidation
动力固结
1.
In-situ tests on vacuum dynamic consolidation to improve a hydraulic fill ground;
真空动力固结加固大面积吹填土路基试验研究(英文)
2.
System equations establishment and variation principles for dynamic consolidation of large deformation;
大变形动力固结问题系统方程及其变分原理
3.
Experimental study on dynamic consolidation of crushed stone filling foundation;
碎石填土地基的动力固结试验
2) dynamic consolidation method
动力固结法
1.
Vacuum drainage dynamic consolidation method for soft soil is discussed to bring forward some attention questions.
对真空动力固结法加固饱和软土的工艺进行探讨,提出了设计施工应注意的问题,确保真空降水动力固结法地基处理的效果。
2.
In combination with the project example for the pavement cracking due to back fill density of rainwater and se￣wage pipe trough under roads not meet the design requirement,it should be consolidated by sleeve-valve type split grouting method and dynamic consolidation method.
结合工程实例,对道路下雨污水管槽回填密实度不满足设计要求而导致的路面开裂,采取袖阀式劈裂注浆法和动力固结法进行加固,并分析影响加固效果的原因以及总结值得吸取的经验教训。
3.
The mechanism,technology and application range of dynamic drainage consolidation method and dynamic consolidation method are compared.
对动力排水固结法与动力固结法在加固机理、施工工艺、适用范围等方面进行了比较,对目前采用该法施工的工程实例进行了分析,指出了动、静荷载联合作用加固软土地基时的临界填土厚度和孔隙水压力的主要影响因素,提出了有效加固深度的范围及最佳夯击能的确定方法。
3) Biot dynamic consolidation
动力Biot固结
4) dynamic oedometer
动力固结仪
5) vacuum dynamic consolidation
真空动力固结
1.
Test study of reinforce effect on recently dredger fill with vacuum dynamic consolidation;
新近吹填土的真空动力固结加固效果试验研究
2.
Combined with a project,according to the features of the saturated dredged soft soil,a site test was adopted with the VDC(vacuum dynamic consolidation)method.
首先总结了强夯法在处理饱和吹填软土地基时所遇到的问题,然后介绍了一种能有效解决这些问题的地基处理方法-真空动力固结法。
3.
According to the features of the saturated dredger soft soil of a project,a site test was adopted with the VDC(vacuum dynamic consolidation) method.
首先对强夯法在处理饱和吹填软土地基时所遇到的问题进行了总结,然后介绍了一种能有效解决这些问题的地基处理方法—真空动力固结法。
6) dynamic drainage consolidation
动力排水固结
1.
Indoor model test of dynamic drainage consolidation method of soft soil
软土动力排水固结的室内模型试验研究
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条