1) allowable pressure angle
许用压力角
1.
Analytical method for designing the crank-slider mechanism according to allowable pressure angle,cofficient of stroke speed ratio and stroke;
根据许用压力角、行程速比系数和行程设计曲柄滑块机构的解析法
2.
A mathematical model was proposed to analyze the pressure distributions of a straight line moving disk cam mechanism and it was found that the allowable pressure angle was related to the material type, frictional condition, service load and the instantaneous acceleration speed of the driven part.
通过建立力学模型 ,对直动盘状凸轮机构进行了受力分析 ,指出凸轮压力角引用传统方法 ,即单一升程、回程许用压力角 [α1]=30°,[α2 ]=70°～ 80°,不合理。
3.
Aimed at the problem of determining fundamental dimensions of planar cam mechanisms, the analytical formula of calculating fundamental dimensions of mechanisms in accordance with allowable pressure angle are deduced from the combination of the extreme comditions with the expressions of pressure angle.
对于平面凸轮机构基本尺寸的确定问题，本文用机构压力角相对于凸轮转角的极值条件，与机构的压力角表达式相联立，导出了根据许用压力角确定机构基本尺寸的解析算式。
2) allowed pressure angle
许用压力角
1.
Determination of the basic size of cam mechanism with oscillating follower based on the allowed pressure angle;
按许用压力角确定摆杆盘形凸轮基本尺寸
2.
The result shows that when follower pertains to ordinary and 3 order polynomial motion rule,with the allowed pressure angle being given,the basic circle radius and eccentricity of cam mechanism can be defined,so the presented method is easier in comparison with others.
只要从动件为常用的运动规律以及不超过3次的多项式运动规律,在满足许用压力角的前提下,采用该解析法确定凸轮基圆半径和偏距,比其它解析法简捷方便。
3.
According to the allowed pressure angle, this paper determines the disk cam with translating follower s basic circle radius and eccentricity by using the analytic method.
本文尝试采用解析法,按许用压力角确定直动从动件盘形凸轮机构的基圆半径和偏心距。
3) optimal permissive pressure angle of cam
凸轮最佳许用压力角
4) allowed pressure drop
许用压力降
5) permissible compression stress
许用压应力
6) allowable pressure
许用压力;容许压力
补充资料：机械原理:压力角
压力角
在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下﹐机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1
曲柄摇杆机构的压力角 )﹐主动件通过连杆作用在摇杆上的力P 沿BC 方向﹐力作用点C 的速度的方向垂直CD ﹐这两方向线所夹的角 为压力角。压力角越大﹐P 在方向能作功的有效分力就越小﹐传动越困难。压力角的餘角a 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一﹐设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对於齿轮传动 (图2 
轮齿某嚙合位置的压力角 )﹐压力角 a也是从动轮齿上所受驱动力P 的方向线与P 力作用点Vc的速度方向线之间的夹角﹐压力角a的大小随著轮齿嚙合位置的不同而变化。
在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下﹐机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1
曲柄摇杆机构的压力角 )﹐主动件通过连杆作用在摇杆上的力P 沿BC 方向﹐力作用点C 的速度的方向垂直CD ﹐这两方向线所夹的角 为压力角。压力角越大﹐P 在方向能作功的有效分力就越小﹐传动越困难。压力角的餘角a 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一﹐设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对於齿轮传动 (图2 轮齿某嚙合位置的压力角 )﹐压力角 a也是从动轮齿上所受驱动力P 的方向线与P 力作用点Vc的速度方向线之间的夹角﹐压力角a的大小随著轮齿嚙合位置的不同而变化。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条