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1)  bicycle flow model
自行车流模型
2)  mode of bicycle flow
自行车车流模型
1.
According to the shape of bicycle flow, the mode of bicycle flow is made as well as the bicycle capacity mode.
通过对自行车交通现状的描述,提出了自行车交通的特点以及自行车出行特征,最后根据自行车车流的形态建立自行车车流模型,应用自行车车流模型建立计算自行车通行能力模型,同时根据实地观测数据来标定模型中的各项参数。
3)  Bicycle model
自行车模型
4)  bicycle traffic
自行车流
1.
The bicycle following behavior was described firstly, and the parameters about the bicycle traffic were collected by the video experiments at the signalized intersection.
首先对自行车的跟驰行为进行描述,并通过视频实验对信号交叉口自行车流的相关参数进行采集和分析。
5)  epizootic modeling
流行模型
6)  vehicle flow model
车辆流模型
补充资料:威廉逊的经理自行决断模型


威廉逊的经理自行决断模型


威廉逊的经理自行决断模型威廉逊于1963年在《美国经济评论》发表的《经理决断和企业行为》一文中提出。与其他经理厂商论者一样,威廉逊认为经理追求的不是股东效用最大化的最大利润政策,而是执行他们自己的效用最大化的政策。在执行这项政策时,经理有自行决断的权力,但经理必须支付最低限度的利润,以支付股东的股息和保证本企业股票的价格不致下跌,否则经理职位的安全性就会受到损害。在该模型中,经理的效用函数包括薪金、安全、权力、地位、威望和职位的优越性等变量在内,其中除薪金外,其余各项都不能用货币来衡量,须用与它们有联系的,能用货币计量的其他变量来表示,这种变量威廉逊称之为费用偏好,即经理从企业支出尤其是企业管理费用中所享受的津贴和经理自行支配的投资基金中所得到的满足在经理效用函数中,管理人员的薪金、津贴和自行决定的投资支出都能用货币计量出来,威廉逊以之作为代理变量来代替不能用货币表示的权力、地位、威望和职位优越性等因素口因而经理效用函数可写为U一f(s,M,几、.尽指管理人员的薪金开支,M是经理津贴,I:是白行决定的投资同时威廉逊假定厂商的需求有一条已知的向下倾斜的需求曲线,需求与价格成反比,与薪金开支成正比。在经理效用函数U中的三个成份S、M和九的边际效用为正且递减的假定下,威廉逊得出以下结论:①厂商仍然按边际成本等于边际收益的常规方式进行生产。②当厂商达到均衡状态时,雇用的经理管理人员超过适度水平,即超过管理人员的边际收益等于其边际成本之点。这表明经理型厂商与追求最大利润的厂商相比,有过多地雇用行政管理人员、过多地支出薪金的倾向。③津贴M的大小决定于税率的大小,用于M的支出越多,用于I。的越小。
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参考词条