1) interlayer contact
层间接触
1.
Analytical method of interlayer contact fettle in semi-rigid-base bituminous pavement;
半刚性基层沥青路面层间接触临界状态值的计算方法
2.
In order to simulate the contact state of actual pavement structure layer more accurately,fractal characteristic theory and interlayer contact theory are used in combination to establish the interlayer contact model,and the microcosmic structure state of asphalt pavement of flexible base is analyzed.
采用分形理论、层间接触理论,建立了沥青路面(面层/基层)层间接触模型,从微观上对沥青路面层间接触状态进行了分析。
3.
The 3D FEM is employed to analyze the mechanical response of asphalt pavement on bridge decks under non-uniform distribution loading with different interlayer contact conditions.
通过三维有限元的计算方法,分析非均布荷载,层间接触条件不同时桥面铺装层内的力学响应差异,结果表明在铺装材料和结构的设计中需要考虑非均布荷载的影响。
2) interface conditions
层间接触
1.
The phenomenon of initial damage of pavement in China indicates that heavy load and bad interface conditions are the main reason of directly damage of pavement.
沥青路面的早期破坏现象表明,重载、超载是导致路面损坏的主要原因,同时路面层间接触不良也是导致沥青路面早期损坏的重要原因。
3) contact force between layers
层间接触力
4) interface model between horizons
层间接触模型
5) inter-layer friction
层间接触摩擦
1.
The influence of the inter-layer friction on the axial nonlinear stiffness is discussed and explained.
首先建立了轴对称弹性单元(solid element)与接触单元组合的有限元模型,然后计算得到了该多层波纹管的刚度特性,尤其是在压缩时的非线性刚度,并且讨论了不同层间接触摩擦状态的影响,分析说明了多层间接触摩擦使波纹管轴向刚度具有非线性特征的机理。
6) Interlayer Touch
层间接触条件
1.
Stress Response Analysis of Asphalt Pavement with Different Interlayer Touch Types under Actual Tire Pressure through 3D Finite Element method;
实测轮胎荷载作用下层间接触条件对沥青路面力学响应的三维有限元分析
补充资料：层间剥离
分子式：
CAS号：
性质：层压材料在受到外部不均匀应力的作用下，在层与层之间发生的剥离破坏称为层间剥离。
CAS号：
性质：层压材料在受到外部不均匀应力的作用下，在层与层之间发生的剥离破坏称为层间剥离。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条