1) pneumatic rotary actuator
摆动气缸
1.
The typical nonlinear characteristics of the pneumatic rotary actuator position servo system using proportional flow valves are experimentally studied.
该文通过大量实验对比例流量阀控摆动气缸位置伺服系统的典型非线性特性进行了研究,主要包括:研究分析了工作点位置、负载大小、摆动气缸两腔初始压力等工作参数对系统特性的影响;指出了系统存在的粘滑振荡、位移波动、"停滞"等现象,并分析了其产生的原因。
2.
A pneumatic rotary actuator angular position servo system is studied,which adopts 3-port proportional flow valve as a control device.
该文对三通比例流量阀控制的摆动气缸转角位置伺服系统进行研究。
2) rotary cylinder
摆动气缸
1.
This paper studies the velocity stability of rotary cylinder with eccentric load.
本文针对偏心负载作用下的摆动气缸速度稳定性问题进行了研究。
2.
To determine the influence of eccentric load on the motion of rotary cylinder mounted vertically quantificationally,a mathematic model was built and the simulation results show that the angular acceleration curves of rotary cylinder have distinguishing dual hump-shaped feature.
为了定量确定偏心负载对垂直装置的摆动气缸运动影响程度,建立了偏心负载作用下的摆动气缸数学模型。
3) swing cylinder
摆动气缸
1.
Based on advanced industry computer and high reliability integration singnal conditional modules,the on-line torque measurement facility of backrest angle adjuster,which drived by a swing cylinder,could test the torque and modulate angle accurately.
基于先进的工业计算机技术和高可靠性的集成信号调理模块,以摆动气缸作为执行元件的汽车座椅调角器扭矩在线检测台能够准确检测出调角器的调节扭矩。
4) Pneumatic rotary actuator with a built-in brakeage
摆动制动气缸
5) Vane-type pneumatic rotary actuator
叶片式摆动气缸
6) swinging cylinder
摆动油缸
1.
Plan analysis for the swinging cylinder in the hydraulic wrench;
液压扳手摆动油缸机构方案分析
2.
For the swinging cylinder type of hyd raulic wrench,through the analysi s and calculation for the locating parameters of its executive mechanism,formul a and design precondition of the lo-cating parameters are presented,wi th whic h the minimum of pushing force of the oil cylinder can be achieved under definit e swinging angle and given loosening &tighteni ng torque for the fasteners.
通过对摆动油缸式液压扳手机构位置参数的分析推导,得出其位置参数的计算公式和设计条件。
补充资料：传动：气缸
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往復直线运动的和作往復摆动的两类(见图 气缸的种类
)。作往復直线运动的气缸又可分为单作用﹑双作用﹑膜片式和衝击气缸 4种。(1)单作用气缸﹕仅一端有活塞杆﹐从活塞一侧供气﹑在一个方向输出力﹐靠弹簧或自重返回。(2)双作用气缸﹕从活塞两侧交替供气﹐在一个或两个方向输出力。(3)膜片式气缸﹕用膜片代替活塞﹐只在一个方向输出力﹐用弹簧復位。它的密封性能好﹐但行程短。(4)冲击气缸﹕这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能﹐藉以作功。衝击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔﹑头腔和尾腔三室。它广泛用於下料﹑衝孔﹑破碎和成型等多种作业。作往復摆动的气缸称摆动气缸﹐由叶片将内腔分隔为二﹐向两腔交替供气﹐输出轴作摆动运动﹐摆动角小於 280°。此外﹐还有迴转气缸﹑气液阻尼缸和步进气缸等。
)。作往復直线运动的气缸又可分为单作用﹑双作用﹑膜片式和衝击气缸 4种。(1)单作用气缸﹕仅一端有活塞杆﹐从活塞一侧供气﹑在一个方向输出力﹐靠弹簧或自重返回。(2)双作用气缸﹕从活塞两侧交替供气﹐在一个或两个方向输出力。(3)膜片式气缸﹕用膜片代替活塞﹐只在一个方向输出力﹐用弹簧復位。它的密封性能好﹐但行程短。(4)冲击气缸﹕这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能﹐藉以作功。衝击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔﹑头腔和尾腔三室。它广泛用於下料﹑衝孔﹑破碎和成型等多种作业。作往復摆动的气缸称摆动气缸﹐由叶片将内腔分隔为二﹐向两腔交替供气﹐输出轴作摆动运动﹐摆动角小於 280°。此外﹐还有迴转气缸﹑气液阻尼缸和步进气缸等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条