1) upper blown burner
顶置燃烧机
3) burner tip
燃烧器顶端
4) roof burner
顶棚燃烧器
5) burning device
燃烧装置
1.
1m circular furnace existed in refractory material,burning device and control system,introduced the necessity of reformation and the good results achieved.
针对Φ10 1m环形加热炉在耐火材料、燃烧装置及控制系统等方面存在的问题,介绍了改造的必要性,收到了较好的效果。
2.
The layer burning industrial boilers discussed in this paper are mainly small and middle boilers which use chain grate as their burning device.
本文所讲的层燃式锅炉，主要是以链条炉排作为其燃烧装置的中小型锅炉。
6) combustion facilities
燃烧设置
1.
This paper introduces the mathematical models, main formulae, data, base construction, data management, program design and block diagram for the designing calculation of combustion facilities, the traditional design and optimization of chimneys, the designing calculation of flue section sizes and resistance loss.
本文介绍燃料燃烧设置的主体尺寸设计计算、烟囱主体尺寸的传统工艺设计及优化设计，排烟及通风管道的截面尺寸与沿程阻力损失设计计算的数学模型及主要公式、数据库结构及数据管理，程序结构设计等。
补充资料：顶置凸轮轴(OHC)
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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