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1)  cophase traction power supply system
同相牵引供电系统
2)  co-phase auto-transformer(AT) traction power supply
同相AT牵引供电
3)  Railway traction power supply system
电牵引供电系统
4)  Traction Supply System
牵引供电系统
1.
Application of LabVIEW Technology in Electric Traction Supply System of Railway;
LabVIEW技术在铁路牵引供电系统中的应用
2.
Identify and isolate faulty section in traction supply system;
牵引供电系统故障区域判断与隔离
3.
Cophase traction supply system based on active power filter and impedance-matching balance transformer;
基于有源滤波器和阻抗匹配平衡变压器的同相牵引供电系统
5)  traction power supply system
牵引供电系统
1.
A novel traction power supply system based on 3/1 phase balanced power converter;
三/单相平衡变换的铁路新型牵引供电系统的研究
2.
Cophase traction power supply system based on YN-vd connection transformer;
基于YN-vd接线变压器的新型同相牵引供电系统
3.
Research on the simulation model of traction power supply system based on PSCAD/EMTDC
基于PSCAD/EMTDC的牵引供电系统仿真模型研究
6)  Traction power system
牵引供电系统
1.
The harmonic of traction power system of UMT adopts 12 pulse and 24 pulse devices to commute seperately.
分析了采用12脉波整流机组和24脉波整流机组进行整流的城市轨道交通牵引供电系统所产生谐波的特征。
2.
It depicts the logical relationships among failure factors of railway traction power systems and calculates their failure probability with the quantitative method.
提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数。
3.
Wavelet transform was used to analyze the high frequency harmonics of traction power system of high-speed maglev.
将小波变换用于磁悬浮列车牵引供电系统的谐波分析,可将信号中的高频成分逐步分离,减少高频谐波成分对电力系统的污染,对实现磁悬浮列车牵引供电系统谐波信号的高分辨率检测具有很好的应用价值。
补充资料:电力牵引直接供电方式


电力牵引直接供电方式
simple feeding system of electric traction

dlan}lq}Onyln zh}j}e gongdlon亏ongsh}电力牵引直接供电方式(simple feedingsystem of eleetrie traction)电力牵引的墓本供电方式。它可分为一般直接供电方式(T一R方式)和带回流线直接供电方式(T一R一NF方式)。由于直接供电方式具有简单、经济、适用等特点,得到了广泛应用。同时,它对平行接近架空通信线的有害影响也受到普遍重视,有的国家设立专题进行研究。直接供电方式今后仍是因地制宜可供采用的电力牵引供电方式之一。 一般直接供电方式(T一R方式)利用钢轨及大地作为牵引电流返回通路的供电方式。电力牵引供电系统一般由电力牵引变电所、牵引网等构成.牵引网包括馈电线、接触网、回流系统等。通常,牵引电流由牵引变电所经馈电线、接触网直接送到电力机车,然后经钢轨和大地返回牵引变电所(见图)。一般直接供电方式的主要特点是:汗,T乡~~一一尹 直接供电方式示意图 SS一牵引变电所;T一接触网;R一钢轨;I一机车电流; IR一钢轨电流,几一地中电流 (1)利用钢轨、大地回流,牵引网结构简单、造价低、施工及运营管理方便。 (2)地中电流大。在直流电气化铁路上,地中的迷散电流对地下金属构筑物腐蚀严重。在交流电气化铁路上,流经大地的迷散电流虽不会对地下金属构筑物产生严重腐蚀,但却可因接触悬挂和钢轨中牵引电流不平衡而对沿铁路的通信线路产生干扰。(见电力牵引迷散电流) (3)钢轨对地电位较高,对运营维修人员安全不利。 带回流线直接供电方式(T一R一NF方式)沿铁路设有回流线的直接供电方式。回流线又叫负馈电线(nagative feeder),与钢轨并联,其架设位置应尽量靠近接触网。 带回流线直接供电方式的主要特点有: (1)由于有了回流线,流经大地的一部分电流改从回流线返回牵引变电所。回流线的电流与接触网电流方向相反,两者对通信线路的相对位置接近,对通信干扰相互抵消,因而部分减轻了对通信线路的干扰; (2)牵引网阻抗降低,能耗和电压损失减少,改善了供电质圣; (3)钢轨漏泄电流减小,对地电位降低,对安全有利. (4)增设回流线,造价相应增加。
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