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1)  taxi pricing mechanism
出租车定价机制
2)  TAXI drivers
出租车司机
1.
The investigation and analysis of influential factors on taxi drivers Health;
出租车司机健康状况调查及影响因素分析
2.
Surveying the Status of Taxi Drivers' Life Satisfaction
出租车司机生活满意度现状调查研究
3.
Method:By cluster sampling,a cohort of 6 026 TAXI drivers which attend the healthy physical examination at Hospital of Jianghan University organized by Wuhan government were enrolled.
目的:调查武汉地区出租车司机人群高血压患病率、知晓率、治疗及控制率。
3)  Taxi driver
出租车司机
1.
To probe into the prevalence and risk factors for fatty liver in taxi drivers to improve occupational health care.
[目的 ]探讨脂肪肝在出租车司机中患病率及其危险因素 ,为其职业保健工作提供依据。
2.
The aim of this paper is to discuss the relation between sports prescription and taxi drivers\' mental health as their mental health has become a focus of society.
目的:出租车司机的心理健康已成为全社会关注的焦点,着力于探讨运动处方对促进南昌市出租车司机心理健康的关系。
3.
Exploring the approach of time geography, this paper establishes its data base through cluster sampling questionnaire of 350 taxi drivers’ daily activities in Beijing.
本文借鉴时间地理学方法,基于在北京市中心城区分群抽样的小样本问卷调查的汇总分析,发现出租车司机就餐行为空间具有集中在二环路到四环路之间、临近城市快速路、沿对角线方向道路和河湖等分布的特征。
4)  taximeter [英]['tæksi,mi:tə]  [美]['tæksɪ,mitɚ]
出租车计价器
1.
Development of taximeter with district-identification;
具有区域识别功能出租车计价器的研制
2.
Development of the new-type verification system used to verify speedometer and odometer or taximeter
新型车速里程表与出租车计价器检定系统的研制
3.
According to the operation principle of taximeter, this paper advances the mathematical model changing the continuous segmenting to saltatory segmenting, and probes into the application of this model.
根据出租车计价器的工作原理,提出将连续性分段改为跳跃式分段的数学模型,探讨了模型应用。
5)  price of taxi starting
出租车起步价格
6)  taximeters
出租车计价器
1.
The application of the encryption on sensor of taximeters;
出租车计价器加密传感器的设计
2.
The Application of the Encryption on Sensor of Taximeters;
该文把加密技术用于出租车计价传感器中,在分析现有出租车传感器漏洞的基础上,提出了出租车加密传感器的加密模型和系统结构模型,采用PIC12C508A、PIC12CE518A和INTER8031单片机完成了密码传感器系统中加密器、解密器和密码写入器软硬件系统设计,加密后的密码传感器大大提高了出租车计价器计费的准确性和安全性,解决了现有出租车计价器可靠性不高和难以实现统一管理的难题。
补充资料:磁耦合机制和沙兹曼机制
      解释太阳系角动量特殊分布的两种理论。太阳质量占太阳系总质量的99.8%以上,但其角动量(动量矩)却只占太阳系总角动量的1%左右,而质量仅占0.2%的行星和卫星等天体,它们的角动量却占99%左右。太阳系角动量的这种特殊分布,是太阳系起源研究中的一个重要问题。1942年,阿尔文提出一种"磁耦合机制"。他认为,太阳通过它的磁场的作用,把角动量转移给周围的电离云,从而使由后者凝聚成的行星具有很大的角动量。他假定原始太阳有很强的偶极磁场,其磁力线延伸到电离云并随太阳转动。电离质点只能绕磁力线作螺旋运动,并且被磁力线带动着随太阳转动,因而从太阳获得角动量。太阳因把角动量转移给电离云,自转遂变慢了。
  
  1962年,沙兹曼提出另一种通过磁场作用转移角动量的机制,称为沙兹曼机制。他认为,太阳(恒星)演化早期经历一个金牛座T型变星的时期,由于内部对流很强和自转较快,出现局部强磁场和比现今太阳耀斑强得多的磁活动,大规模地抛出带电粒子。这些粒子也随太阳磁场一起转动,直到抵达科里奥利力开始超过磁张力的临界距离处,它们一直从太阳获得角动量。由于临界距离达到恒星距离的量级,虽然抛出的物质只占太阳质量的很小一部分,但足以有效地把太阳的角动量转移走。沙兹曼也用此机制解释晚于F5型的恒星比早型星自转慢的观测事实。晚于F5型的恒星,都有很厚的对流区和很强的磁活动,通过抛出带电粒子转移掉角动量,自转因而变慢。然而早于F5型的恒星,没有很厚的对流区,没有损失角动量,因而自转较快。
  

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