1) urban ground bus-transport network
城市公交巴士网络
1.
In this paper,the empirical structural properties of four urban ground bus-transport networks(abbr.
结论(1)和(2)表明城市公交巴士网络具有随机组织的演化性质。
2) urban public traffic network
城市公交网络
1.
We suggest a very simplified viewpoint in which the evolution of urban public traffic network can be considered as a game process between the two network manipulators, and the equilibrium solution of the game determines the last evolution tendency of the network.
我们建议把城市公交网络系统的演化最简化地看作网络的两个操纵者之间博弈的过程,博弈的均衡解决定网络最后的演化走势。
3) urban traffic network
城市交通网络
1.
Quantitative representing complexity of urban traffic network base on GIS;
基于GIS的城市交通网络复杂性定量描述
2.
An Application of EPs-based Complex Network Analysis in Urban Traffic Network;
基于EPs的复杂网络分析方法在城市交通网络中的应用
3.
According to the Dalian foundation map of 1:20000 in 1980,1995 and 2004,this article uses the method which the length-radius and the branch-radius unify to portray the space and temporal evolution of urban traffic network in Dalian.
根据1980、1995和2004年大连市基础地图,运用分形理论,采用长度-半径和分支-半径相结合的方法刻画大连城市交通网络时空演变特征。
4) city traffic network
城市交通网络
1.
Proposes a connectivity-based method to solve the path planning and applies the method to the path planning for the city traffic network.
提出了一种基于连接特性的路径规划算法 ,并针对城市交通网络的路径规划进行算法的验证和应用研究。
5) urban transportation network
城市交通网络
1.
Research on an Incremental Updating Spatial-Temporal Data Model of Multi-modal Urban Transportation Network
支持增量更新的多模式城市交通网络时空数据模型研究
2.
In this paper, we conduct a comprehensive survey on the past developments and recent advances of bilevel programming models, algorithms and practical applications in urban transportation network design problems.
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 。
3.
The urban transportation network is a complicated system which is composed with many road sections and intersections, thus, the traffic congestion is prevalent in the world.
城市交通网络由大量的交叉口和路段组成,是一个复杂的系统,在其中每天都要产生大量的交通出行,交通拥挤状况频繁发生,因此对城市交通网络中的交通拥挤识别难度更大,同时也更具有实际意义。
6) urban network traffic flow
城市网络交通流
补充资料：巴士拉
| 巴士拉 Basrah 伊拉克最大海港，巴士拉省省会。伊拉克的石油化工中心。位于阿拉伯河右岸，哈马尔湖出口处，距离波斯湾海岸约120千米。人口约62万。始建于公元前636年，之后逐渐成为文化和贸易中心。1980年初建成伊拉克第一座钢铁厂，约可提供全国所需钢铁量的一半。利用底格里斯河和幼发拉底河下游沼泽地带的芦苇和椰枣树叶作原料，建立了造纸厂。郊区为伊拉克枣的重要产区。农产品有枣、玉米和稻米等。交通便利，是巴格达铁路的终点站和重要的国际航空站。有人工航道直通波斯湾，可停泊10艘远洋船只。城市由阿沙尔、巴士拉和迈阿吉勒3个部分组成。阿沙尔区是当地政府和各国领事馆所在地，也是全市金融、商业中心；巴士拉区集中了学校、医院和住宅；迈阿吉勒区为交通运输中心和对外窗口，设有现代化的飞机场、海港和火车站。
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参考词条