1) mooring force
系泊力
1.
Physical model experiments were made to obtain the observed data of yawing range,yawing period and mooring force of 3 ship types under different working conditions.
通过物理模型试验,得到了3种船型在不同工况组合下的偏荡幅度、偏荡周期以及系泊力实测数据。
2.
The motion and mooring force of multi point mooring vessel in waves are studied by theoretical method in this paper.
运用理论方法研究多点系泊船舶在波浪中的运动及其系泊力，建立了多点系泊船舶在波浪作用下的运动和系泊力的计算模型和求解方法，提出了带浮筒的链系的特性计算方法。
3.
In this thesis, both physical model test and numerical calculation methods are adopt to proceed the systematic investigation of wave force, mooring force .
本文采用物理模型试验和数值计算相结合的方式对Spar平台所受的波浪力、系泊力及运动响应特性进行了较为系统的研究,以期为我国南海深水油气资源的勘探与开发以及灾害海洋环境下平台安全性评估技术提供必要的科研依据。
2) mooring capability
系泊能力
1.
This paper presented a hand calculation method of mooring capability introduced by Mooring Equipment Guidelines,taking VLCC as an example.
以一艘VLCC为实例,简要说明了OCIMF出版的《Mooring Equipment Guidelines》中所介绍的大型油船码头系泊能力手工计算的方法。
3) Static thrust
系泊推力
4) mooring pull
系泊拉力
5) holding power of anchoring
锚泊系留力
6) mooring restraint
系泊约束力
补充资料：单点系泊储油装置
由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360°旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。原油从海底管线经过单点上的旋转密封接头进入储油驳船；运油轮则从储油驳船上装油外运。
世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统（见图）。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统（见图）。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条