1) exhaust system
排气装置
1.
The design features of the aero-derived marine gas turbine were analyzed and the rationality of integrated design technology of exhaust system adopted in the overall performance design was presented.
分析了舰用航改燃气轮机的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性;对某型舰用燃气轮机排气装置的一体化设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设计目的,燃气轮机整体性能得到了最佳的性能匹配。
2) dual exhaust system
双排气装置
3) compression chamber dumping unit
加压舱排气装置
4) lithium bromide suction-exhaust device
溴化锂抽排气装置
1.
Through analysing the technique of steam jet refrigeration and lithium bromide suction-exhaust device, the authors advance a new theory of water jet refrigeration, design a water jet refrigerator, elabrateon, its structure and operating principle.
文章简要阐述了制冷基本原理及现有制冷技术存在的主要问题,通过对蒸喷制冷技术与溴化锂抽排气装置的分析,提出液态水引射制冷的可能性,并设计出水引射制冷机,阐述了其运行原理与结构。
5) air suction,Breathing apparatus.,getter device
吸气装置，排气装置。
6) air exhaust
排气
1.
Design of air exhaust system by vacuating from cavity for injection mould;
精密注射模型腔抽真空排气系统的设计
2.
Also the measures to improve the air exhaust and to solve the non equilibrium problems of sprue-runner system were proposed.
采用CAE模拟技术,运用Moldflow的反应性注射成型模块功能,以热固性塑料线圈骨架为研究对象,对影响塑件成型的因素,如模具温度、熔体温度、注射时间和速率、保压时间和压力等进行了分析,提出了改进排气的措施,解决了模具中不平衡流道系统的流动平衡问题。
参考词条
补充资料：排气对模具设计的影响——排气槽设计
从某种意义上讲，注射模也是一种置换装置，即塑料熔体进入模腔，同时置换出模腔内的空气。实际上模具内的空气并不局限于型腔内，特别是三板式注射模，不能忽视存在于流道中的空气。此外,塑料熔体会产生微量分解气体。这些气体必须及时排出。
如模具的排气性能差则容易产生气泡、银纹、云雾、充型不满、表面焦痕、断续注射等不良。因此,模具上要设有布局合理的排气结构才能避免排气不很好所带来的制品不良，常见的几种气方式如下：
1. 排气槽排气功能。对于成形大、中型塑件的模具，需排除的气体量多，通常都应开设排气槽通常开设在分型面上凹模一边。排气槽的位置以处于熔体流动未端为好，排气槽尺寸以气体能顺利地排出而不溢料为原则。排气槽宽度一般为3-5mm左右，深度小于0.05mm，长度一般0.7-1.0mm，常用排气槽的深度尺寸可以查证<塑料模具技术手册>。
2. 分型面排气功能。对于小型模具，可利用分型面间隙排气，但分型面须位于熔体流动未端。
3. 拼镶件缝隙排气。对于组合式的凹模或型腔，可利用其拼合的缝隙排气。
4. 推杆间隙排气。利用推杆与模板或型芯的配合间隙排气，或有意曾加推杆与模板的间隙。
5. 粉未烧结合金块排气。粉未烧结合金是用球状颗粒合金烧结而成的材料，强度较差，但质地疏松，允许气体通过。在需排气的部位放置一块这样的合金即可达到排气的要求，但其底部通气孔直径不宜太大，以防止型腔压力将其挤压变形。
6. 排气井排气。在塑料熔体汇合处的外侧，设置一个空穴,使气体排入其中，也可获得良好的排气效果。
7. 强制性排气。在封闭气体的部位，设置排气杆，此法排气效果好但会在塑件上留下杆件痕迹，故排气杆应设在塑件的隐蔽处。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。