1) old road bridge
公路旧桥
1.
Simply discussing on the detection and evaluation of old road bridges;
浅谈干线公路旧桥检测评估
2.
This paper introduces reinforcing method and constructing measures of every parts of old road bridge according to practical experience of reinforce over limit transportation bridge and big bridges and middle sized bridges.
作者根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践经验,介绍了公路旧桥各组成部分的加固方法和施工措施。
2) brideg pier of road bridge
公路桥桥桩
3) highway bridge
公路桥梁
1.
Study on semi-active control of highway bridge pounding under seismic excitations;
地震作用下公路桥梁碰撞的半主动控制研究
2.
Structural test and evaluation of in-service highway bridges;
现役公路桥梁结构损伤检测与评估
3.
Maintenance and management of highway bridges;
浅析公路桥梁养护与管理
4) highway bridge
公路桥
1.
The structure test and bearing capacity assessment of the Hanzhuang sluice highway bridge;
韩庄闸公路桥结构试验及承载力评估
2.
The through steel truss girder bridge can be a competitive bridge type for medium span highway bridges owing to the advantages of its low architectural height,fast construction speed and good durability.
下承式钢桁梁桥因其具有建筑高度低、施工速度快和耐久性好等优点,可以成为中等跨度公路桥梁中有竞争力的桥型。
5) highway bridge
公路大桥
1.
In this paper the application of congelation method is presented in the construction of foundation engineering of highway bridge on the basis of basic theory of the congelation method.
根据土层冻结工法的基本原理 ,结合润扬长江公路大桥工程实际 ,介绍了在润扬大桥南锚碇基础基坑开挖时 ,采用冻结工法加固土层进行基坑封水的原理和工程实践 ,并探索了冻结工法在桥梁工程施工中的应用前景。
2.
The size in plan,the depth of sinking and the complication of geological condition of the anchored caisson of Jiangyin highway bridge in Changjiang can be ranked as the top one in Chinese bridges and also it is a rare case in the world.
江阴长江公路大桥A标工程锚碇的沉井 ,其平面尺寸之大 ,下沉之深 ,地质条件之复杂 ,堪称国内之首 ,世界少有。
3.
The equations can be used to predict the natural carbonation depth of concrete for the highway bridge.
松花江公路大桥是重要的交通枢纽,其耐久性能对桥梁的正常和持久运营有着重要意义。
6) highway bridge and culvert
公路桥涵
1.
Study actuality summary of backfilling materials behind abutments of highway bridge and culvert;
公路桥涵台背回填材料研究现状综述
补充资料：旧桥
旧桥
旧桥，佛罗伦萨最古老的一座桥，所以称之为旧桥(pont vecchio)或是老桥。旧桥建于1345年，设计者则是乔托的弟子哥第负责的，桥上原本一间间的商店是铁匠、屠夫和皮革商，他们在1593年被费迪南度公爵赶走，改由珠宝店及金匠来承租，使这座桥的气质整个改观。沿着这座桥的上方，有一条瓦萨利走廊(corridoio vasariano)，架空在商店的上方，连结河对岸的比堤宫(palazzo pitti)和旧宫之间。
老桥是佛罗伦萨最有名的桥。它之所以闻名，一则它是一座“商业大桥”、“黄金大桥”，二则它历尽沧桑，是佛罗伦萨历史的见证。早在14世纪，桥上就店铺林立，销售的样品花样繁多。因为经营金银首饰的很多，所以人们惯称“黄金大桥”。这座桥经历了古罗马、意大利复兴运动、意大利公国、王国、共和国各个时期，。一直到今天，仍然是连结比蒂宫和老宫的纽带，仍然是商贾云集、生意兴隆之地。还可以参观著名画家、雕刻家佐利尼的半身铜像。此外，有不少情侣成双成对地来到桥上游玩、散步，互相倾诉衷肠。这些善男信女在这儿相会，意义更有不凡，因为相传意大利伟大的诗人但丁就是在此桥上与他终生热恋的女子贝雅特丽齐相遇的。
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