1) aeroelasticity
[-'tisiti]
气动弹性
1.
The Role of Research on Servoaeroelasticity in Design of UAV;
伺服气动弹性研究在无人飞行器设计中的作用
2.
A New Interface Mapping and Marching Method for Aeroelasticity;
一种新的界面映射推进方法及其在气动弹性力学中的应用
3.
A new interface mapping method for aeroelasticity;
计算气动弹性力学中的界面映射方法研究
2) aeroelastic
[,ɛərəui'læstik]
气动弹性
1.
Unsteady Aerodynamics and Aeroelastic Analysis Based on Volterra-Series;
基于Volterra级数的非定常气动力和气动弹性分析
2.
High-fidelity analysis tool of both aerodynamics and structures were permitted to carry out aeroelastic analysis on these sample design scenarios.
探索了在运输机初步设计阶段的一种计及气动弹性的机翼气动/结构综合优化设计方法。
3.
The unsteady aerodynamics space-state model is constructed by means of feature system realization algorithm and applied to aeroelastic calculation.
通过CFD技术计算出的广义非定常气动力阶跃响应辨识出Volterra核,应用特征系统实现算法建立非定常气动力的状态空间模型,并将该模型应用于气动弹性计算。
4) dynamic aeroelastic
动气动弹性
1.
Based on the study of the two-dimensional moving meshes in dynamic aeroelastic interaction simulation, a three-dimensional moving grid enrichment approach is developed and illustrated in this paper .
基于动气动弹性仿真中二维动网格方法的研究,提出了一种三维动网格生成技术,该方法的主要特点是在计算域内利用原有的初始网格进行插值计算来构造新网格。
5) aerothermoelasticity
[,ɛərə'θə:mə,ilæs'tisiti]
热气动弹性
1.
From the characteristics of aerothermoelasticity,the effects of temperature in aerodynamic heating on the mode of a delta wing and the characteristic of its flutter were researched.
根据热气动弹性特点,探讨了气动加热温度对三角机翼模态特性和颤振特性的影响。
2.
Based on the characteristics of aerothermoelasticity,the loose coupling method is used to establish the aeroelastic model.
基于热气动弹性的特点,采用松耦合方法建立气动弹性仿真模型。
6) static aeroelasticity
静气动弹性
1.
Realizing data exchange to reflect coupling between fluid and structures is essential to solving static aeroelasticity problems.
研究静气动弹性问题一大关键是要解决流固数据耦合。
2.
Three force equilibrium methods of static aeroelasticity are compared with.
介绍了惯性释放理论以及基于CFD/CSD耦合的静气动弹性计算方法,比较了静气动弹性计算中的三种系统载荷平衡方法。
补充资料：气动弹性力学
| 气动弹性力学 aeroelasticity 研究空气动力同弹性结构变形之间相互作用的规律及其在工程技术中的应用的学科。又称气动弹性理论。空气动力学和弹性力学的交叉学科。它将弹性结构和周围的气流作为一个统一系统来考虑并找出其间的耦合条件。例如，结构在其周围空气动力作用下发生弹性变形，此变形会改变周围气流的流场，从而改变空气动力的大小和分布规律，使弹性结构产生新的变形。若结构与周围气流之间的相对速度较低，则这两方面的变化都趋于一个稳定值。但当速度达到某个临界值(称为临界速度)时，空气动力对结构弹性变形的微小变化也很敏感，它们的相互作用就会越来越大，从而严重影响结构性能，甚至破坏。在飞机设计中，必须进行气动弹性研究以确定飞行临界速度。关于气动弹性力学的研究主要包括颤振、变形发散、抖振、操纵反效以及突风响应等。 |
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参考词条