对全液压平地机的同步问题进行了研究,提出了采用同步分流阀的解决方案;给出了同步分流阀的原理,分析了同步分流阀使用前后对平地机同步性能和有效牵引力的影响,并与其他同步方案进行了比较;得出了样机试验数据曲线与结论,可为同类静液压传动工程车辆的同步问题提供参考。

在液压同步回路中，对分流阀建立数学模型，分析其动态性能，探讨了阀芯与阀体之间间隙等几何尺寸对其性能的影响程度和稳定工作的条件。

讨论了分流集流阀定节流口制造误差对同步系统精度的影响 ,并就一简化后的开环系统作了仿真分析和计算。

本论文结合某型全液压平地机,在分析研究其行驶液压驱动系统工作原理的基础上,比较论证了多种系统同步方案,确定了基于分流集流阀的系统同步方案,并对分流集流阀进行了选型和性能分析;对带分流集流阀的全液压平地机行驶液压系统的同步性能、压力冲击、压力损失、牵引特性及系统效率等进行了详细的分析研究;基于AMESim软件进行了同步液压驱动系统的建模与仿真,计算了平地机样机折算到变量马达驱动轴上的转动惯量,仿真了分流集流阀的静态性能、正弦载荷下系统的同步性能、阶跃载荷下的系统响应、回路切换过程中的液压冲击及系统牵引特性;按照设计方案对样机进行了同步效果、压力冲击、响应速度及最大牵引力试验,试验结果表明该方案可行。