2) Basics of Mechanical Design
机械设计基础
1.
The content reformation in the basics of mechanical design--The thought of introduction of corresponding advanced manufacturing technologies into lecturing;
《机械设计基础》课程教学内容改革的探讨——谈关于在教学过程中引入相关先进制造技术知识的思索
3) Basis of Mechanical Designing
机械设计基础
1.
Developing and Improving Students’ Innovation Ability in Teaching Basis of Mechanical Designing;
在机械设计基础课程教学中培养和提高学生的创新能力
2.
A Reflection on and a Practice of the Reform of the Curriculum Basis of Mechanical Designing;
《机械设计基础》课程改革的思路与实践
3.
Construction and Practice on the Exquisite Curricula "Basis of Mechanical Designing";
精品课程“机械设计基础”的建设与实践
4) basic mechanical design
机械设计基础
1.
After an investigation into the requirements of the basic knowledge of mechanical design,this article has analyzed the problems in the teaching in vocational schools,and proposed a new idea of reform and innovation in the teaching of basic mechanical design considering the reality.
文章通过对实际的调查研究对机械设计基础知识的要求,对高职高专教学中出现的问题进行了分析,指出了其存在的问题,并根据《高职高专非机械类专业的机械类课程教学改革研究》课题研究的目标,结合实际提出了机械设计基础教学改革创新的新思路。
5) machine design base
机械设计基础
1.
Explorations on Curricular Reform of Machine Design Base;
《机械设计基础》课程改革的初步探索
6) Machine-Design Basis
法机械设计基础
补充资料：精密机械加工
加工精度达到 1微米的机械加工方法。精密机械加工是在严格控制的环境条件下，使用精密机床和精密量具和量仪来实现的。加工精度达到和超过 0.1微米称超精密机械加工。在航空航天工业中，精密机械加工主要用于加工飞行器控制设备中的精密机械零件，如液压和气动伺服机构中的精密配合件、陀螺仪的框架、壳体，气浮、液浮轴承组件和浮子等。飞行器精密零件的结构复杂、刚度小、要求精度很高，而且难加工材料所占的比重较大。精密机械加工的工艺效果是：①零件的几何形状和相互位置精度达到微米或角秒级；②零件的界限或特征尺寸公差在微米以下;③零件表面微观不平度(表面不平度平均高度差)小于0.1 微米;④互配件能满足配合力的要求；⑤部分零件还能满足精确的力学或其他物理特性要求，如浮子陀螺仪扭杆的扭转刚度、挠性元件的刚度系数等。
精密机械加工主要有精车、精镗、精铣、精磨和研磨等工艺。①精车和精镗：飞行器大多数精密的轻合金（铝或镁合金等）零件多采用这种方法加工。一般用天然单晶金刚石刀具,刀刃圆弧半径小于0.1微米。在高精度车床上加工可获得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐标精度可达±2微米。②精铣：用于加工形状复杂的铝或铍合金结构件。依靠机床的导轨和主轴的精度来获得较高的相互位置精度。使用经仔细研磨的金刚石刀头进行高速铣切可获得精确的镜面。③精磨：用于加工轴或孔类零件。这类零件多数采用淬硬钢，有很高的硬度。大多数高精度磨床主轴采用静压或动压液体轴承，以保证高稳定度。磨削的极限精度除受机床主轴和床身刚度的影响外，还与砂轮的选择和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有关。精磨可获得 1微米的尺寸精度和0.5微米的不圆度。④研磨:利用配合件互研的原理对被加工表面上不规则的凸起部位进行选择加工。磨粒直径、切削力和切削热均可精确控制，因而是精密加工技术中获得最高精度的加工方法。飞行器的精密伺服部件中的液压或气动配合件、动压陀螺马达的轴承零件都采用这种方法加工,以达到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微观不平度。
精密机械加工主要有精车、精镗、精铣、精磨和研磨等工艺。①精车和精镗：飞行器大多数精密的轻合金（铝或镁合金等）零件多采用这种方法加工。一般用天然单晶金刚石刀具,刀刃圆弧半径小于0.1微米。在高精度车床上加工可获得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐标精度可达±2微米。②精铣：用于加工形状复杂的铝或铍合金结构件。依靠机床的导轨和主轴的精度来获得较高的相互位置精度。使用经仔细研磨的金刚石刀头进行高速铣切可获得精确的镜面。③精磨：用于加工轴或孔类零件。这类零件多数采用淬硬钢，有很高的硬度。大多数高精度磨床主轴采用静压或动压液体轴承，以保证高稳定度。磨削的极限精度除受机床主轴和床身刚度的影响外，还与砂轮的选择和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有关。精磨可获得 1微米的尺寸精度和0.5微米的不圆度。④研磨:利用配合件互研的原理对被加工表面上不规则的凸起部位进行选择加工。磨粒直径、切削力和切削热均可精确控制，因而是精密加工技术中获得最高精度的加工方法。飞行器的精密伺服部件中的液压或气动配合件、动压陀螺马达的轴承零件都采用这种方法加工,以达到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微观不平度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条