1) vortex control
涡量控制
1.
Propulsion efficiency of self-propelled pitching oscillating foil under the influence of vortex control;
涡量控制对自主推进俯仰振荡翼型推进效率的影响
2) vortex control
涡控制
1.
Specific vortex control device is need to decrease the vortices strengthen.
大型运输飞机的尾涡系是诱发后继小型飞机空难的重要原因,需要有效的涡控制装置来削弱其强度。
2.
A study on lift-enhancement with vortex control technique of canard-spanwise blowing;
结果表明:在一定迎角范围内(16°~50°),对于不吹气情况,鸭翼前缘后掠角越大,布局的增升量越大,说明鸭翼作为涡控制部件是合适的;当对鸭翼进行展向吹气时,吹气动量系数越大,布局的增升量也越大,说明利用鸭翼展向吹气技术达到间接控制机翼涡,延迟机翼涡的破裂,增加机翼的升力是完全可行的。
3) control vortex
控制涡
1.
To obtain good aerodynamic characteristics,the radial aerodynamic balance equations were adopted to build the fan s rotating blades,which were evolved from the simplified three dimensional flow theories,the constraint conditions and the control vortex theory.
针对直升机用轴流风扇的特点,进行了基本结构型式的分析和参数的优化计算;采用简化的三元流动设计理论得到叶轮叶片气动设计径向平衡方程式和求解约束条件,进而引入了控制涡设计理论进行风扇叶片造型,获得了优良的气动性能;采用“改进损失模型”的效率计算方法,为叶片气动方案的优化选择提供了理论依据。
4) vortex control
旋涡控制
5) controlled vortex
控制旋涡
6) vortex control
涡流控制
1.
The goal of this research is through vortex control over low aspect ratio flying wing to overcome some disadvantages.
通过对小展弦比飞翼布局飞机进行涡流控制,可以产生较大的控制力矩,从而对飞机进行纵向和航向的控制,改善飞机的操纵效率。
2.
In order to improve the lateral control ability of the low aspect ratio flying wing aircraft, a vortex control method is designed which can provide rolling moment for the aircraft, and the effects of leading dissymmetrical vertical injects on flow structure are studied.
为增加小展弦比飞翼布局飞机横向控制效能,设计了可提供飞机滚转力矩的涡流控制方案,在此基础上研究了三角翼前缘非对称垂直喷流对前缘涡破裂位置和结构的影响。
补充资料：涡量传递理论
分子式：
CAS号：
性质：在湍流运动的流体中，众多的流体微团都在进行不规则的运动，这和气体分子的不规则热运动非常类似。如果令湍流运动中流体微团的速度与气体分子的运动速度相对应时，则可获得与平均自由程相当的混合长度的概念。混合长度可以被认为是流体微团能够保持其原有速度不变而被传递的最长距离(混合长度的概念不但可以应用于动量传递之中，也可以应用于热量传递和质量传递之中)。Taylor曾经将被传递的量视为涡量(vorticity)而提出一个涡量传递理论。如果考虑一个x-y平面二维流动，沿x方向上的时均流速为ux，产生的剪应力为τyx，则根据涡量传递理论，τyx可表示为： τyx=1/2ρι2|dux/dy|-dux/dyρ为流体密度；l为混合长。
CAS号：
性质：在湍流运动的流体中，众多的流体微团都在进行不规则的运动，这和气体分子的不规则热运动非常类似。如果令湍流运动中流体微团的速度与气体分子的运动速度相对应时，则可获得与平均自由程相当的混合长度的概念。混合长度可以被认为是流体微团能够保持其原有速度不变而被传递的最长距离(混合长度的概念不但可以应用于动量传递之中，也可以应用于热量传递和质量传递之中)。Taylor曾经将被传递的量视为涡量(vorticity)而提出一个涡量传递理论。如果考虑一个x-y平面二维流动，沿x方向上的时均流速为ux，产生的剪应力为τyx，则根据涡量传递理论，τyx可表示为： τyx=1/2ρι2|dux/dy|-dux/dyρ为流体密度；l为混合长。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条