1) gear
[英][ɡɪə(r)] [美][gɪr]
齿轮类零件
1.
The advantages of the cold precision orbital forming of various gears in auto mobile and auto bicycle are introduced, and its development and application both overseas and domestic discussed.
主要介绍了汽车、摩托车齿轮类零件冷摆辗精密成形技术的特点,阐述了冷摆辗精密成形技术在国内外的发展与应用。
2.
As a kind of important part of mechanical drives, gear s designing and making technology is an important symbol of a nation s mechanical manufacturing level.
齿轮类零件作为机械传动的一大类重要零件,其设计制造水平是一个国家机械工业发展水平的重要标志之一。
3.
A CAD / CAPP integrated approach is introduced,and the gear parts based on the characteristics information are analyzed,establish the gear characteristics information model which oriented design and the entire process of manufacturing from the perspective of data and objects,construct the system function modules,implement the data exchange,transfer and sharing in integrated system.
介绍了CAD/CAPP的集成方法,并基于特征信息对齿轮类零件进行分析,从数据角度和对象角度建立面向设计和制造全过程的齿轮特征信息模型,构建系统的功能模块,实现了集成系统中数据交换、传递和共享。
2) gear parts
齿轮类零件
1.
A research of auto-producing process graphics in gear parts CAPP system;
齿轮类零件CAPP系统中工序图的自动生成
3) parts of gear
齿轮类零部件
4) gear part number
齿轮零件号
5) cam part
凸轮类零件
1.
Aiming at the problems existing in the precise machiningprocess of the rotary cam parts,based on the machining technics,a constant speed machining measure,which is applied in the rotary parts machining,is put forward.
针对凸轮类零件加工中存在的问题,从加工工艺角度出发,本文提出了一种适用于该类零件磨削加工的恒线速加工方法,并给出了其数学模型。
6) fork parts
轮叉类零件
1.
As key components of bicycles and motorcycles,fork parts positioning errors influence their functions seriously.
轮叉类零件是自行车和摩托车中的关键零件,其位置误差对使用性能影响很大。
补充资料：机械零件:齿轮联轴器
齿轮联轴器
由带有内齿﹑凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器(见图 齿轮联轴器示意图
)。内套筒的轮轂分别与主动轴和从动轴联接﹔两个外套筒在凸缘外通过螺栓固结在一起。工作时﹐内齿与外齿作嚙合运动。内﹑外齿多採用压力角为20°的渐开线齿形﹐齿侧间隙较一般齿轮副大。外齿顶圆母线製成球面﹐球面中心在齿轮轴线上﹐因此具有补偿两轴轴线的相对径向﹑轴向﹑角度位移的特性。
为了改善齿的接触条件﹐提高联轴器承载能力﹐增大两轴的许用相对角位移﹐可採用鼓形齿﹐即将外齿齿宽方向上的节圆和根圆由直线改为圆弧﹐使齿的截面呈鼓形﹐以减轻或避免由於轴线偏斜带来嚙合面的干涉和接触不良。鼓形齿的圆弧度还可由不同曲率半径的圆弧组成﹐以得到适用不同大小的轴线偏斜的最佳齿形。齿轮联轴器有较多的齿同时工作﹐外形尺寸小﹐承载能力大﹐在高速下工作可靠。薄壳圆筒型中间齿套齿轮联轴器能适应的转速高达 20000转/分。鼓形齿联轴器在高速﹑重载机械上得到广泛採用﹐具有无轴向窜动﹑传动平衡﹑衝击振动和噪声小等特点﹐但加工工艺比较复杂﹐成本较高。
为提高齿轮联轴器的性能和寿命﹐在工作状态下必须有良好的润滑﹐必要时应採取连续喷油和强制润滑。
由带有内齿﹑凸缘的外套筒和带有外齿的内套筒组成的可移式刚性联轴器(见图 齿轮联轴器示意图
)。内套筒的轮轂分别与主动轴和从动轴联接﹔两个外套筒在凸缘外通过螺栓固结在一起。工作时﹐内齿与外齿作嚙合运动。内﹑外齿多採用压力角为20°的渐开线齿形﹐齿侧间隙较一般齿轮副大。外齿顶圆母线製成球面﹐球面中心在齿轮轴线上﹐因此具有补偿两轴轴线的相对径向﹑轴向﹑角度位移的特性。 为了改善齿的接触条件﹐提高联轴器承载能力﹐增大两轴的许用相对角位移﹐可採用鼓形齿﹐即将外齿齿宽方向上的节圆和根圆由直线改为圆弧﹐使齿的截面呈鼓形﹐以减轻或避免由於轴线偏斜带来嚙合面的干涉和接触不良。鼓形齿的圆弧度还可由不同曲率半径的圆弧组成﹐以得到适用不同大小的轴线偏斜的最佳齿形。齿轮联轴器有较多的齿同时工作﹐外形尺寸小﹐承载能力大﹐在高速下工作可靠。薄壳圆筒型中间齿套齿轮联轴器能适应的转速高达 20000转/分。鼓形齿联轴器在高速﹑重载机械上得到广泛採用﹐具有无轴向窜动﹑传动平衡﹑衝击振动和噪声小等特点﹐但加工工艺比较复杂﹐成本较高。
为提高齿轮联轴器的性能和寿命﹐在工作状态下必须有良好的润滑﹐必要时应採取连续喷油和强制润滑。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条