1) variable-structure congestion control protocol(VCP)
可变结构拥塞控制协议(VCP)
2) VCP
变结构拥塞控制协议
1.
Variable-structure Congestion control Protocol (VCP) addresses this problem efficiently.
变结构拥塞控制协议(VCP)可有效地解决上述问题。
3) variable structure congestion protocol
变结构拥塞协议
4) variable-structure congestion control protocol
变结构控制协议
5) ReACT
[英][ri'ækt] [美][rɪ'ækt]
可靠的自适应拥塞控制传输协议
1.
Reliable adaptive congestion controlled transport protocol(ReACT)combined source-based congestion and error control with receiver-initiated localized recovery,to recover from the different types of losses that may occur in MANETs.
提出了一种新型的移动Ad hoc网络(MANET)可靠多播传输协议,可靠的自适应拥塞控制传输协议(reliable adaptive congestion controlled transport protocol,ReACT)联合了源拥塞错误控制和接收节点发起的局部修复机制,修复可能在MANET中发生的各种不同的丢失。
6) ideal congestion control protocol
理想拥塞控制协议
1.
On the basis of massively studying the congestion control issue,we discuss the concepts and techniques of congestion control and congestion control algorithms, and focus and study the ideal congestion control protocol and its evaluation indexes.
本文在针对拥塞控制问题做了大量研究工作的基础上,讨论了拥塞和拥塞控制算法的概念和技术,重点分析与研究了理想拥塞控制协议及其评价指标。
补充资料：可变极限流量防喘振控制
分子式：
CAS号：
性质：引起离心压缩机喘振的原因除通过压缩机内流道的气量过小的原因外，造成喘振的另外原因还有被压缩气体吸入状态(如分子量、温度、压力等)的变化。对于诸如吸入端分子量等的变化引起的喘振，在所设计的防喘振控制系统中是无法加以避免的。一般防喘振控制针对的是第一类问题。离心、压缩机在出厂时往往提供一条压缩机在不同转速下的喘振边界线或称喘振线。根据运行工况的不同，设置控制系统使得压缩机运行状态避开压缩机的喘振区。采用的方法是在线计算压缩机的运行工况，即测量压缩机出口及入口的压力差(即相应的流量)，通过调节循环返回至入口的流量大小(流量可以为零)来达到避免产生喘振的控制方法称为可变极限流量防喘振控制。一般该方法用在大型压缩机的场合，它比固定极限流量防喘振控制能耗要小。
CAS号：
性质：引起离心压缩机喘振的原因除通过压缩机内流道的气量过小的原因外，造成喘振的另外原因还有被压缩气体吸入状态(如分子量、温度、压力等)的变化。对于诸如吸入端分子量等的变化引起的喘振，在所设计的防喘振控制系统中是无法加以避免的。一般防喘振控制针对的是第一类问题。离心、压缩机在出厂时往往提供一条压缩机在不同转速下的喘振边界线或称喘振线。根据运行工况的不同，设置控制系统使得压缩机运行状态避开压缩机的喘振区。采用的方法是在线计算压缩机的运行工况，即测量压缩机出口及入口的压力差(即相应的流量)，通过调节循环返回至入口的流量大小(流量可以为零)来达到避免产生喘振的控制方法称为可变极限流量防喘振控制。一般该方法用在大型压缩机的场合，它比固定极限流量防喘振控制能耗要小。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条