1) equivalent calculated coefficient of effective flange width
翼缘有效宽度计算系数
2) Equivalent calculated coefficient of flange width
翼缘宽度等效计算系数
3) effective width coefficient of compressive top flange
受压翼缘有效分布宽度系数
1.
Prestressing loss and some behaviors under uniform load such as stress and strain distribution,effective width coefficient of compressive top flange,deflection,crack patterns at mid-span,and stress variety of CFRP tendons have been studied.
制作了体外配置碳纤维(CFRP)筋预应力混凝土薄壁箱梁模型,对模型箱梁从CFRP预应力筋张拉、加载至混凝土开裂这一过程进行了试验研究,研究了预应力损失和均布荷载作用下箱梁跨中截面应力-应变分布规律、受压翼缘有效分布宽度系数、跨中挠度、抗裂性能以及CFRP体外预应力筋的应力变化情况,试验表明该箱梁具有良好的抗裂性能与变形性能,混凝土开裂引起顶板受压翼缘有效分布宽度系数增加小于5%。
4) effective flange width
有效翼缘宽度
1.
A comparative analysis of effective flange width in composite bridges between domestic and foreign specifications;
组合梁桥有效翼缘宽度国内外规范的比较分析
2.
Analysis of effective flange width of composite frame beam in negative bending moment area;
组合框架梁负弯矩区有效翼缘宽度分析
3.
In the analysis and design of steel-concrete composite beams,the concept of effective flange width is introduced to consider the impact of shear lag.
钢与混凝土组合梁的设计和分析中,通过引入有效翼缘宽度的概念考虑混凝土翼板中剪力滞后的影响。
5) effective width
翼缘有效宽度
1.
Calculation of the effective width has not been enough investigated and it is a key technology in the design of composite beams.
钢-混凝土组合梁在竖向荷载作用下,混凝土翼缘板存在剪力滞后现象,设计中普遍采用翼缘有效宽度的概念进行设计。
2.
Finite element method is used to the parametrical study and the dominant parameters are analyzed on the influence of effective width of concrete flange.
本文采用有限元方法 ,对翼缘有效宽度的主要影响因素进行参数分析 ,其中包括宽跨比、荷载类型、滑移刚度、端横梁约束程度等 ,并拟合出了各种情况下有效宽度的简化计算公式 ,通过与有限元方法及其它计算方法的对比 ,说明了本文公式的准确
6) effective distribution width of flange
翼缘有效分布宽度
1.
Some behaviors under uniform load were studied,such as stress and strain distribution rule,effective distribution width of flange,deflection and anti-crack performance at dominate section.
为研究连续箱梁混凝土开裂后的内力重分布和翼缘有效分布宽度的变化规律,制作了钢筋混凝土(RC)连续宽箱梁模型,并对加载至混凝土开裂这一过程进行了试验,研究了均布荷载作用下连续箱梁各控制截面应力及应变分布规律、翼缘有效分布宽度、挠度和抗裂性能变化情况。
补充资料：有效宽度
为简化加劲板壳计算而引入的一种折合宽度。加劲板壳是工程中经常采用的一种结构。以在加劲杆方向承受均匀压力的加劲板为例,在它未皱损前,板和加劲杆以同样的应力承受压力。当压力增加到皱损临界值时，板就不能均匀地承受压力。若加劲杆的间距较大，则在远离加劲杆的中间部分，板的最大应力不超过板的临界应力值σcrp,而加劲杆附近的板中的最大应力可以达到加劲杆的临界应力值σcrS(见图)。图中以曲线的高度表示板中实际应力的分布。这种应力分布规律难于用数学式直接表示，所以引入有效宽度的概念，即认为只有宽度为We的板承受压力，而且在此宽度上,应力均等于σcrS。宽度We就是有效宽度。这样，求加劲板承受的总压力以及研究加劲板受压力作用的稳定性等问题，就归结为计算有效宽度We的问题。
计算有效宽度We的公式有多种，通常用下列简单形式：
式中E为薄板材料的弹性模量（见材料的力学性能）；t为板的厚度。
有效宽度的概念是英国造船工程师W.约翰斯于1877年在船舶结构计算中首先提出的。1924年，匈牙利的T.von卡门 在理论工作中提出了计算有效宽度的一般方法并且建议使用"有效宽度"这一名词。
参考书目
M. S. Troitsky, Stiffened Plates, Bending,Stabilityand Vibration,Elsevier Scientific Pub.Co.,Amsterdam,1976.
计算有效宽度We的公式有多种，通常用下列简单形式：
式中E为薄板材料的弹性模量（见材料的力学性能）；t为板的厚度。
有效宽度的概念是英国造船工程师W.约翰斯于1877年在船舶结构计算中首先提出的。1924年，匈牙利的T.von卡门 在理论工作中提出了计算有效宽度的一般方法并且建议使用"有效宽度"这一名词。
参考书目
M. S. Troitsky, Stiffened Plates, Bending,Stabilityand Vibration,Elsevier Scientific Pub.Co.,Amsterdam,1976.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条