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1)  ship machinery
船舶机械设备
2)  AB Machinery Standard
美国船舶局机械设备标准
3)  marine auxiliary machinery and equipment
船舶辅机及设备
4)  marine mechanical and electrical equipment
船舶机电设备
1.
Fault diagnosis of marine mechanical and electrical equipment based on information fusion;
基于信息融合的船舶机电设备故障诊断
5)  marine machinery
船舶机械
1.
Research on the selective maintenance system for marine machinery;
船舶机械针对性维修体制研究
2.
This paper tells the technique on how to install marine machinery with epoxy resin for reference.
文章介绍了环氧树脂在船舶机械安装中的工艺方法 ,是作者实践经验的体会 ,可供参
3.
The possibility of condition maintenance for marine machinery is described.
阐述了船舶维修制度的变革以及港作拖轮进行油料监测的过程和取得的效果 ,论述了对船舶机械实行视情维修的可行性以及油料分析在视情维修中的作用。
6)  ship equipment
船舶设备
1.
Multi-layer grey relational comprehensive evaluation of cost-effectiveness for ship equipment;
船舶设备费用-效能的多层次灰关联综合评价
2.
The Research of Remote Monitoring System of Ship Equipment Based on Heterogeneous Network;
基于异构网络的船舶设备远程监测系统研究
3.
Analysis of repair level for ship equipment based on decision tree
基于决策树的船舶设备维修级别分析
补充资料:船舶起货设备
      船舶自备的用于装卸货物的装置和机械,主要有吊杆装置、甲板起重机及其他装卸机械。
  
  吊杆装置  由吊杆、起重柱(或起重桅)、索具和绞车(或起货机)等组成(见图)。吊杆装置是船上传统的起货设备,虽然绳索繁多,操作麻烦,但因结构简单,制造容易,成本低廉,至今仍被广泛采用。
  
  单杆操作和双杆操作  用吊杆装置装卸货物,有单杆操作和双杆操作两种方式。单杆操作是用一根吊杆进行货物的装卸,吊杆吊起货物后,拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口,然后放下货物,再把吊杆转回至原位,如此往返作业。装卸时每次都要用牵索摆动吊杆,所以效率低,劳动强度大。双杆操作用两根吊杆,一根置于货舱口上空,另一根伸出舷外,两吊杆用牵索固定在某一工作位置上。两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上。只要分别收、放两起货索,就可把货物从船上卸至码头,或者把货物从码头装到船上。双杆操作的装卸效率比单杆操作高,劳动强度也较轻。
  
  双千斤索吊杆装置和埃贝尔吊杆装置  改良型吊杆装置是后来出现的。双千斤索吊杆装置是由单杆操作的吊杆装置改进而成的,装置中只有起货索和两组左右分开的千斤索。吊杆由一台起货绞车和两台千斤索绞车操纵,操作方便,装卸效率也高。埃贝尔吊杆装置是由双杆操作的吊杆装置改进而成的,装置中有起货绞车、千斤索和牵索绞车。可以借助绞车很快地把吊杆放在任何位置。同时还可以在吊杆的工作半径范围内定点起吊和落放货物,以提高装卸效率。这是向货物装卸全自动化前进的重要一步。
  
  轻型吊杆装置和重型吊杆装置  吊杆装置可分为轻型和重型两类。起重量在10吨以下的为轻型吊杆装置,超过10吨的为重型吊杆装置。吊杆的起重量根据船舶的用途决定。一般干货船的轻型吊杆单杆操作起重量为3~5吨,双杆操作为1.5~3吨;万吨级干货船的单杆操作起重量可至10吨,双杆操作可至5吨。现代多用途船要装卸集装箱,吊杆的起重量至少应能吊得起20英尺的集装箱(20吨)。重型吊杆是用来装卸大型机械、机车车辆等重件大件货物的,一般货船上仅设置1~2根,起重量大多为10~60吨,也有60~150吨的,少数达300吨。一般干货船每个货舱都有两根轻型吊杆;巨型干货船每个货舱往往设置四根轻型吊杆。
  
  甲板起重机  设置在船舶上甲板上的机械。这种起重机结构紧凑,使船舶有较多的甲板面积可利用,对桥楼上视线的影响较小。甲板起重机操作简便,装卸效率高,机动灵活,作业前没有繁琐的准备工作,应用日益广泛。
  
  甲板起重机常用的有固定旋转起重机、移动旋转起重机和龙门起重机。传动方式有电力传动和电力-液压传动两种。
  
  固定旋转起重机  这种起重机应用最广,可以单独或成对地在左右舷作业。起重量一般为3~5吨。在多用途船上,要求单吊能吊起20英尺集装箱,双吊能吊起40英尺集装箱(30吨),其起重量可达25~30吨。
  
  移动旋转起重机  在装卸货物要求起重机跨距较大,而又希望起重机吊臂不太长的情况下,往往采用移动旋转起重机。移动旋转起重机有沿船舶横向移动和纵向移动两种。
  
  龙门起重机  这种起重机为全集装箱船(见集装箱船)和载驳船所广泛采用,通常为四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重横档和一个可移动的桥架及驾驶室。桥架的水平主梁高出堆装在甲板上的集装箱,并有自动定位装置,装船时可以把集装箱准确地落放在集装箱分格中或堆放在甲板上。载驳船上的龙门起重机数量比集装箱船上的多,起重量可达几百吨。
  
  其他装卸机械  主要有升降机、提升机和输送机。升降机是船上沿导轨垂直移动的机械,供各层甲板间提升和下降货物用。如滚装船上多采用升降机连接各层甲板以运送货物。滚装船上的升降机有剪式、链式等数种,其长度为9~18.5米,宽度为3~5米。有些载驳船上也安装升降机装卸货驳,不过起重能力比滚装船上的大得多。提升机是在垂直方向或较大的倾斜方向连续输送货物。输送机是在水平方向或坡度不大的方向连续输送货物。这两种机械多用在自卸船上或通过舷门进行装卸的船上。
  

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参考词条