1) End-of-Life Vehicle Enterprises(ELVE)
汽车回收企业
1.
Integrating the theory of green degree with the current situation of End-of-Life Vehicle Enterprises(ELVE)that recycle end-of-life vehicle,an evaluation index system for assessing ELVE green degree was firstly constituted.
引入绿色度理论,结合汽车回收企业现状,制定一种汽车回收企业绿色度评价指标体系,提出基于模糊综合评判的评价模型,并应用该模型对某汽车回收企业进行了整体评价,最后利用标杆法对评价结果进行对比分析,找出某企业报废汽车回收中的不足,为其进行改革优化提供了科学依据。
2) automotive recycling
汽车回收
1.
The paper also defined the life cycle and its stages of automotive product and analyzed the material components of automotive so as to establish the model of automotive recycling in China At last, a hierarchy model is presented for the automotive reoycling, as well as the recycling strategy,which is suitable for current situation of automotive recycling in China.
对汽车全生命周期的生命过程及阶段进行了划分,并分析了汽车的材料组成,提出了中国的汽车回收循环利用模型;还提出了三层次的汽车回收网络结构,以及适合中国国情的汽车回收策略,为我国汽车回收业的规范化提供了决策理论和实践指导。
3) Automobile enterprise
汽车企业
1.
Main questions existing in intellectual property rights management in Chinese automobile enterprises and corresponding countermeasures;
我国汽车企业知识产权管理存在的主要问题与对策
2.
Study on the Logistics Capability of Supply Chain of Automobile Enterprise;
汽车企业供应链物流能力研究
3.
Research on Knowledge Management System in Automobile Enterprise Based on SharePoint;
基于SharePoint的汽车企业知识管理系统研究
4) automobile enterprises
汽车企业
1.
Research on the Core Competence Fostering in the Automobile Enterprises;
汽车企业核心竞争力培育研究
2.
Study on Localization Strategies in International Entrepreneurship of Foreign Automobile Enterprises;
国外汽车企业国际创业本土化策略研究
3.
For promoting the automobile enterprises of Chang Jiang Delta,the writer firstly makes an analysis on the international competitive advantages and disadvantages of auto industry in this area.
为进一步促进长三角地区汽车业的发展,文章对长三角地区汽车企业国际竞争力的优势和劣势进行了分析,并提出了相应的对策。
5) automotive enterprises
汽车企业
1.
The Performance Access of Automotive Enterprises Based on PLM;
基于PLM理论的汽车企业绩效评价
2.
Study on International Entrepreneurship of Automotive Enterprises Based on Entrepreneurial Orientation;
基于创业导向的汽车企业国际创业研究
6) Auto Enterprise
汽车企业
1.
Research on International Competitiveness of Chinese Auto Enterprises;
中国汽车企业国际竞争力研究
2.
With China joining WTO, auto enterprises will face more fierce competition.
随着中国加入WTO,汽车企业面临着更为激烈的竞争,为适应激烈的外部环境,适应知识经济时代的要求,知识管理的导入将是汽车企业求生存的必要手段。
3.
The enterprises are confronting with a series of problems such as how to gain the opportunities, to resist the threats, to develop the strengths, to reduce the weakness and how to form the core competence of enterprises and to make the auto enterprises grow up with a steady step an.
如何使我国汽车企业在动荡的经营环境中，抓住机遇抗拒威胁，发挥优势减少劣势，形成核心竞争能力从而在激烈的竞争中稳定发展，对于促进汽车产业结构的合理化，治理行业“散、乱、差”等系列问题有着重要的意义，同时也是提高我国汽车国际上竞争能力的客观需求。
补充资料：汽车运输企业资金利润率
汽车运输企业资金利润率
汽车运输企业资金利润率汽车运输企业在一定时期内(一般为一年)所获得的利润总额同全部垫支资金(包括固定资金和流动资金)总额的比率。它反映的是企业全部占用资金的效果。影响资金利润(率)的因素主要是利润量、资金占用量、资金周转速度等。其中利润量和资金周转速度同资金利润率成正比，资金占用量同资金利润率成反比。对运输企业在一定时期内各年的利润总额变化较大的，应计算其几年平均的利润总额同资金占用总量的比率。其计算公式为: 年利润总额或几年资金利润率~平均的利润总额资金占用量(一年的 或几年平均的)火100(%)其中:年利润总额~年运输收入一年运输支出一年运输营业税金一年营业外净支出。提高运输企业资金利润率的基本途径是增收节支，特别是要防止营运收入的流失。运输企业的营运收入是指完成客、货运输任务按规定向旅客、货主(或其代理人)收取的各种运杂费，是企业用以补偿营运支出，向国家交纳税费，提供积累，改善职工生活的资金来源。为此，必须全部收归运输企业，然后按有关法规和政策子以分配和处理。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条