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1)  cooling system
供冷系统
2)  Cooling supply-water system
冷却供水系统
3)  district cooling system
区域供冷系统
1.
Optimal design for tree-shaped chilled water pipe network in district cooling systems;
区域供冷系统枝状冷水输送管网的优化设计
2.
Research on quantitative control strategy of district cooling systems;
区域供冷系统定量控制策略研究
3.
According to the principle of minimizing the life cycle cost of chiller systems,this paper proposes an optimal model considering the variation of all-year cooling load to distribute the design capacity among different types of chillers in the district cooling system.
依据制冷主机系统寿命周期费用最小的原则,建立了考虑全年供冷负荷变化的区域供冷系统中不同类型制冷主机之间设计容量分配的优化模型。
4)  CCHP
热电冷联供系统
1.
The study of CCHP system design;
热电冷联供系统设计探讨
5)  CCHP
冷热电联供系统
1.
Research of optimal operation on micro-turbine CCHP systems;
微型燃气轮机冷热电联供系统的优化运行研究
6)  aggregate supply system
冷料供给系统
补充资料:柴油机供油系统


柴油机供油系统
fuel system for diesel engine

  柴油机供油系统(fuel system fo:dieselengine)按柴油机工作需要,将计量的柴油适时地以适当空间油束状态喷人燃烧室的装置。主要包括油箱、翰油泵、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等(图l)。供油系统要保证形成良好的可燃混合气和嫌烧的最有利条件,以满足柴油机在功率、扭矩、转速、油耗、排放、噪声、起动和使用寿命等方面的要求。供油系统中,影响柴油机性能的主要指标是喷油量、喷油正时、喷油速率、油束分布和喷雾状态。决定前三项的主要参数为喷油泵的凸轮速度、柱塞直径和出油阀特性参数、喷油器及供油系统中有害高压容积等。决定油束分布和喷雾状态的主要参数为供油系统压力波、喷油压力、针阀升程、喷孔数目、孔径和喷雾角度。合理地选择上述参数,使之最佳匹配,是提高柴油机性能的关键b 图l柴油机供油系统 泉油滤清器将混人柴油中各种有害杂质和水分排除,以减少供油系统中精密偶件的磨损,延长使用寿命。柴油滤清器排杂的方式有机械分离、重力分离和吸附三种。农用柴油滤清器以纸质滤芯为主,有卷筒式、旋装式等结构。离压伯,回曲,…体压垫片进泊孔嘴泊二件 图2低惯t喷油器内,各缸油管长度应相等。4(4.5)毫米。 喷油嘴偶件、喷油泵柱塞偶件和出油阀偶件都是柴油机供油系统中最精密零件。由于要保证高压工况的密封性能,配合面加工精度的要求特别严格。 高压油管连接喷油泵和喷油器的管路。因承受高达40一100兆帕的柴油压力,必须采用冷拔无缝钢管。油管内径根据喷油量大小选用。油管长度应尽可能缩短,以减少有害容积。油管弯曲半径不应小于油管外径的6倍。为了保证各缸均匀性和喷油始点在规定值 (汪缉熙)喷油泵总成以给定的喷油压力和喷油速率,将计量柴油适时地输往喷油器的装t,包括喷油泵、调速器、输油泵和供油提前角调节器等部件。
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参考词条