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1)  brake mode
制动模式
1.
With an introduction of the brake system,brake mode,brake function and wheel slide protection system of Tianjin metro,this paper discusses the modular design which will cancell the conventional train pipe,save the design space,installation time and cost,thus has a great significance for the future design of braking system.
介绍了天津地铁1号线车辆制动系统的组成、制动模式、制动功能等。
2)  active control mode
主动控制模式
1.
This article calculates the formation and detachment of the droplets in the active control mode based on the developed analytical model, analyzes the influence of various factors on the oscillation and detachment of the droplets, and designs the complex pulse waveform and pulse parameters which can realize the "one drop per pulse" transfer mode reliably.
对主动控制模式下熔滴的形成和脱离过程进行了计算,分析了各种因素对熔滴振荡和脱离过程的影响,设计了可靠实现一脉一滴过渡的复合脉冲电流波形及其脉冲参数。
3)  braking mode curve
制动模式曲线
1.
Some problems regarding the design of braking mode curve for locomotive monitoring installation are elaborated.
论述了机车监控装置制动模式曲线设计的若干问题,结合我国机车车辆制动技术装备的现状,根据新《列车牵引计算规程》(简称《牵规》)、新《铁路技术管理规程》(简称《技规》),提出了制动模式曲线的设计参数,以便提高机车监控装置的控制精度。
4)  autocontrol mode
自动控制模式
5)  inrush inhibit mode
谐波制动模式
6)  auto-control pattern
自动化控制模式
补充资料：制动器制动力分配系数
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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