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1) aircraft sheet metal parts
飞机钣金零件
1.
Knowledge-based manufacturability evaluation method for aircraft sheet metal parts;
基于知识的飞机钣金零件工艺性评估方法
2.
Management method for manufacturing model of aircraft sheet metal parts;
飞机钣金零件制造模型管理方法
2) aircraft sheet metal part
飞机钣金零件
1.
Digital Manufacturing System Mode for Aircraft Sheet Metal Part
一种飞机钣金零件数字化制造系统模式
2.
Existing methods concerning forming of aircraft sheet metal parts are,in our opinion,quite deficient in effectively modeling and utilizing geometrical information,causing quality to be lower than attainable and cost to be higher than necessary.
飞机钣金零件成形工件几何信息的定义是其数字化设计与制造的桥梁。
3.
In order to define the intermediate product information on the digital manufacturing of aircraft sheet metal parts, the manufacturing-oriented multi-state model for sheet metal part (MOSS) is further described.
针对飞机钣金零件数字化制造过程中零件信息定义问题,对多态模型作进一步研究,建立了基于状态、特征、要素和数据4个层次的模型结构,分析了模型的内容和组元关系,结合实例给出了模型各个状态的定义顺序,说明了模型的实际应用。
3) sheet metal part
钣金零件
1.
Study and implementation of feature recognition and blank generation for 2D sheet metal part;
二维钣金零件特征识别展开的研究与实现
2.
There are a large amount of sheet metal parts in mechanical unit.
机械零件中有大量的钣金零件,高效、准确地对其及其模具进行设计在现代制造的要求下,变得越来越重要。
3.
This Paper introduces a pratical information inputting method of the CAPPsystem for sheet metal parts, which is designated by the name of the datum plane develop- ment method.
本文提出了一种实用的、适合于钣金零件ＣＡＰＰ系统的零件信息输入方式──基面展开输入法，并介绍了叛金零件工序图的生成及其动态仿真计算的数学模型。
4) aircraft sheet metal manufacturing
飞机钣金制造
5) aircraft sheet metal forming process
飞机钣金工艺
1.
The knowledge modeling method and its effectiveness were exemplified in manufacturing knowledge of aircraft sheet metal forming process domain.
通过在飞机钣金工艺领域制造知识建模中的应用说明了该方法的有效性。
6) aluminum alloy parts on airplanes
飞机铝合金零件
1.
The results show that the aging and failure of the coatings emerges first on the surface of the aluminum alloy parts on airplanes in the coastal and laboratory environment.
为了探讨在斐济沿海机场某型国产飞机铝合金零件出现的腐蚀问题,研究了热带海洋环境条件下油漆涂层的老化失效对铝合金零件腐蚀的影响,采用宏观、微观腐蚀形貌,腐蚀产物成分分析等方法,对比研究了实验室中性盐雾和紫外光老化条件下油漆涂层的老化失效特点。
补充资料：钣金零件的特征设计
0 引 言 钣金零件是一种被广泛应用于机电、轻工、汽车等行业的零件，过去传统的生产方法，由于周期长、效率低、质量差等缺点已经越来越不适应现代的设计要求，为了克服这些弊端，人们开发出一些先进的ＣＡＤ系统，如ＰａｒａｍｅｔｒｉｃＴｅｃｈｎｏｌｏｇ公司的ＰｒｏＳＨＥＥＴＭＥＴＡＬ、Ｉｎｔｅｇｒａｐｈ公司ＦｌａｔＰａｔｔｅｒｎａｎｄＮｅｓｔｉｎｇ等，这些专门的钣金零件设计系统，虽然功能十分强大，但是由于大多运行在工作站上，无论软件还是硬件都显得很昂贵，因此，在微机上开发钣金件ＣＡＤ系统是非常有意义的。 １ 钣金件特点和造型要求 １．１ 钣金零件的特点钣金零件一般可分为三类：
（１）平板类 指一般的平面冲裁件。（２）弯曲类 由弯曲或弯曲加简单成形构成的零件。（３）成形类 由拉伸等成形方法加工而成的规则曲面类或自由曲面类零件。这些零件都是由平板毛坯经冲切及变形等冲压方式而加工出来的，它们与一般机加工方式加工出来的零件存在着很大差别。在冲压加工方式中，弯曲变形是使钣金零件产生复杂空间位置关系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平板上产生凸起或凹陷以及缺口、孔和边缘等形状。这一特点是在建立钣金零件造型系统时所必须注意的。
１．２ 钣金零件产品造型要求在模具设计过程中，钣金零件的形状是模具设计的主要依据，它决定了模具的总体结构和形状。而钣金零件的尺寸公差则影响着模具工作部分（如凸凹模等）形状的尺寸及公差。另外，钣金零件的材料、形位公差及技术要求等对模具的工作部件有较大的影响。因此，钣金零件模型除应包含形状信息外，还必须包含零件的尺寸公差、精度、材料以及技术要求等信息，这样才能保证模具设计结果的准确性。钣金零件模型是后续模具设计应用程序所需各种信息的载体，这就要求零件模型能够反映出钣金零件的特点，具体地说就是要反映出钣金零件的工程语义，使模具设计应用程序可以理解方便地提取出所需要的信息。另一方面，３维钣金零件一般具有复杂的空间位置关系，只有根据钣金零件的形状特点进行构造，才可能简化用户操作。 ２ 钣金件特征设计 ２．１ 现有钣金造型方法
目前，已有针对钣金零件特点而提出来的几何造型方法，主要有２Ｄ钣金零件的几何造型和３Ｄ钣金零件的几何造型。前者包括编码法、面素拼合法和交互尺寸输入法等；后者有弯曲变换拼合法、体素拼合法等方法。上述所有造型方法存在的共同缺点是当定义出错时，修改非常麻烦，甚至可能需要重新输入。所建立的零件模型，包含的信息也不完备，特别是缺少有关工程语义信息。当零件复杂时，造型过程也非常繁琐。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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