1) spatial prototype analysis
空间原型分析
2) spatial analysis model
空间分析模型
1.
In this research,the authors applied the GIS spatial analysis,abstracted model factors and used the integrated fuzzy evaluation method to establish a spatial analysis model for the forecast of geological disasters in the Jiuzhaigou area and grade the geological disasters in the area.
此次研究,应用了地理信息系统的空间分析工具,提取模型因子,采用模糊综合评价方法,建立九寨沟地区的地质灾害预测空间分析模型,划分地质灾害等级,对九寨沟地区的灾害进行预测,取得较好的效果。
2.
The database of spatial analysis model of naval vessel route planning is built,route planning problem in geo-space is then solved with the spatial analysis ability of ArcGIS platform.
建立舰艇航路规划空间分析模型数据库,依托ArcGIS平台的空间分析能力解决地理空间中的舰艇航路规划问题。
3.
Based on the spatial analysis model of ARCGIS,the article evaluated the cultivation land quality with the method of multi-factor comprehensive judgment in Luding county,which basis data are the topographic map,land use map,soil type map of Luding county.
以四川省泸定县地形图、土地利用图、土壤类型图为基础资料,基于ARCGIS的空间分析模型,采用多因子综合评判法对泸定县耕地质量做出评价,评价结果为泸定县耕地和基本农田保护规划提供参考依据。
3) spatial analysis
空间分析模型
1.
In this research, GIS spatial analysis and integrated fuzzy evaluation method are used to establish Jiuzaigou carst channel spatial analysis model,classify the development grades of carst channel and analyse carst channel of this area.
此次研究中 ,应用地理信息系统的空间分析方法 ,提取模型因子 ,采用模糊综合评价方法 ,建立九寨沟地区的岩溶管道空间分析模型 ,划分岩溶管道发育等级 ,对九寨沟地区的岩溶管道发育地区进行分析 ,取得较好的效果。
4) spatial analysis model of GIS
GIS空间分析模型
6) space prototype
空间原型
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条