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1)  network toll collection
联网收费
1.
based on the analysis of necessity and feasibility and difficulty for freeway network toll collection and network management, this paper comes up with a design model for freeway network toll collection by operating freeway with corporation system.
通过对联网收费全过程的分析,进行了相应的通信模型设计,提出了系统收费模式与监控方案,它是由联网通信充当“神经系统”的混合式收费系统。
2.
This paper brings forward a network toll collection system based on the computer network and non contact IC card,which is safe and reliable,and discuues the systemic configuration of network toll collection and toll liquidation and split.
通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析 ,提出了以计算机网络为基础 ,采用安全、可靠的非接触式 IC卡作为通行介质的联网收费系统 ,并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探
3.
Expressway network toll collection system is introduced firstly.
文章首先介绍了高速公路联网收费系统,在此基础上,对联网收费系统中车型分类、通行费的清算和拆分、通行介质、系统软硬件等方面的标准化问题进行了研究,为实施联网收费奠定基础。
2)  network tolling
联网收费
1.
At last,this paper gave a new thought of the expressway network tolling allocation based on the link traffic volume,introduced the principle,and compared it with the methods above-mentioned.
最后给出一种新的思路——基于路段交通流量的联网收费清分方法,介绍了其应用原理,并与先前的分配方法进行比较。
2.
Combining with actual state and development trend of route recognition technology under the condition of network tolling,taking the route recognition of hengyang-shaoyang highway for example,the idea and the solve scheme of route recognition has been put forward,which has some practical significance.
结合联网收费环境下现有路径识别技术现状及发展趋势,以衡阳至邵阳高速公路路径识别为例,提出路径识别问题的解决思路和此环路的解决方案,具有一定的实际意义。
3.
In the planning and construction of Shanghai commercial expressway network, there exists binary-path or multi-path problem which bring difficulties in accurate accounting for network tolling.
本文以上海市招商高速公路规划和建设为背景,提出在高速公路规划和建设时存在的二义性和多义性路径问题,这给联网收费在精确分配上所带来的困难。
3)  networked toll collection
联网收费
1.
How to build and maintain toll-matrix between every two nodes is a key problem in the networked toll collection of highway.
如何快速建立、维护可靠的各站点间的费用矩阵是高速公路联网收费系统的关键。
2.
Networked toll collection system can improve abuse of the old type at maximum limit, look freeway network as a whole, then pay a fate charge, assure the propitious ness of vehicles within the road net.
联网收费系统可最大限度地改善旧有收费方式的弊端,将高速公路网作为一个整体进行统一收费,使车辆在路网内部的顺畅性得以保证,因此联网收费是现代收费系统发展的必然趋势。
3.
It presents the basic theory of Networked Toll Collection.
本文介绍了国内外高速公路收费系统现状,阐述了联网收费基础理论,提出了借助于路点与路元概念而建立起来的联网收费模型,论述了建立联网收费系统的必然性与可行性。
4)  networking toll
联网收费
1.
The data transmission system is the foundation and essential condition of the expressway networking toll.
数据传输是高速公路联网收费的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性和快速性直接影响高速公路联网收费的性能。
2.
With the development of the expressway, networking toll is an inexorable trend.
随着高速公路的发展,联网收费是必然趋势。
3.
According to the characteristics of networking toll expressways,a path identification method based on probability analysis was proposed.
根据高速公路联网收费的特点,提出了一种基于概率分析的路径识别方法。
5)  United toll
联网收费
1.
The network security management for expressway united toll system;
高速公路联网收费网络安全管理
6)  Network Charging
联网收费
1.
Fault-tolerant techniques is an important guarantee for the network charging data safety of freeway.
服务器容错技术是高速公路联网收费数据安全的重要保障。
补充资料:基金的前端收费和后端收费

基金的前端收费和后端收费概述

  在实际运作当中,开放式基金申购费的收取方式有两种,一种称为前端收费,另一种称为后端收费。

  前端收费指的是投资者在购买开放式基金时就支付申购费的付费方式。后端收费指的则是投资者在购买开放式基金时并不支付申购费,等到卖出时才支付的付费方式。使用这种收费模式时,最终购买到基金份额的资金总数=投资者总金额-前端收费额。

  后端收费的设计目的是为了鼓励投资者能够长期持有基金,因此,后端收费的费率一般会随着持有基金时间的增长而递减。某些基金甚至规定如果投资人能在持有基金超过一定期限后才卖出,后端收费可以完全免除。使用这种收费模式时,投资者最终购买基金份额的资金总数=投资者总资金额。

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前端收费和后端收费的优缺点

  1、前端收费模式是正常收费模式,投资者购买时一次算清买入费用,后期投资者因故赎回时,只需要按规定缴纳赎回费用即可。

  它的有个显著缺点,就是投资者购买后所得的份额往往因为扣除相关费用而变得不够理想,零零碎碎,比如:基金甲单位净值为2元,前端收费为1.5%,赎回费用:0.5%。某投资者甲购买资金为1000元,那么他最后实际得到基金份额的资金总数=1000-1000 X 1.5%=985元,甲得到的实际份额=985/2=492.5(份),呵呵,是不是很零散呢?!

  它也有个显著优点,就是投资者后期赎回时,由于不再考虑扣除有关购买费用,而无所顾忌,方便自由!

  因此前端收费模式最适合的投资者是那些短线持有人或者波段操作者。

  另外,前端收费模式对银行有好处,这也就是好多银行大堂经理不给新投资者说清前端收费和后端收费的原因。

  2、后端收费模式是基金公司为了鼓励投资者长期持有,提前避免由于投资者频繁买入卖出而使得基金规模忽大忽小,影响基金经理正常运作。

  后段收费模式一般都是这样设置的,比如,基金甲后端收费模式如下:

  1年内:1.8 %,

  1年~2年:1.0%

  2年~3年:0.2%

  3年以上:0.0

  从上面这些数据就能看出,随着投资者持有时间的增加,后端收费数目逐渐减小,直至免受。

  后端收费的显著缺点是,如果投资者想在一年之内赎回时,就要付出比前端收费(比如:1.5%)较大的购买费用(比如:1.8 %)。

  后端收费的显著优点是:采用后段收费就大大地节约了购买成本,同时由于投资者购买时不需要扣除相关费用,因此投资者很容易得到想要得到基金份额。

  分析总结:

  1、前端申购费率一般随申购金额的递增而递减。

  购买金额(M)M<100万元,申购费率1.5%;100万元≤M<500万元,申购费率0.9%;500万元≤M<1000万元,申购费率0.3%;M≥1000万元,每笔1000元。  

  2、基金公司网上直销一般可以享受前端申购费费率优惠,如广发基金财富快车网上交易直销可以享受前端申购费4折优惠。  

  3、后端收费与持有时间成反比,即持有年限越长,费率越低,直至为零。  

  持有期限(N)申购费率N<1年1.8%1年≤N<2年1.5%2年≤N<3年1.2%3年≤N<4年0.9%4年≤N<5年0.5%N≥5年0 

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条