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1)  main transformer wind cooling system
主变压器风冷系统
1.
The design of the intelligent controlling device of main transformer wind cooling system was introduced.
基于MSP430F149单片机的主变压器风冷系统控制装置,采用2个完全独立的控制部分将主变压器风冷系统的2路电源和6组风扇分开独立控制。
2)  Transformer air cooling system
变压器风冷控制系统
3)  Transformer cooling system
变压器冷却系统
4)  air-cooling transformer
风冷变压器
1.
The technological performance, parameters and structure of air-cooling transformer are introduced with the key technology for improving the reliability and reducing dissipation.
介绍了风冷变压器技术性能 ,参数 ,结构及为提高变压器可靠性和降低损耗而采取的关键技术。
5)  Forced-air cooling oi-immersed transformer
油浸风冷变压器
6)  natural draught transformer
自然风冷变压器
补充资料:主变压器


主变压器
main transformer

  zhLJb一。犷、yoql主变压器(main transformer)利用电磁感应原理将水轮发电机发出的电能由发电机电压(大电流)转化为较高电压(小电流)传输至电力系统的变电设备,可大大减少电力远距离输送的损耗,系水电站的主要电气设备。 中国水电站主要采用三相升压电力变压器,已投运的主变压器最高电压为550kV,三相变压器最大容量为45oMV·A(李家峡水电站),单相变压器组最大容量为 3xZ14MV·A(二滩水电站),三相组合自祸变压器最大容量为750MV·A(天生桥二级水电站)。 大、中型水电站往往地处深山峡谷,受到公路、铁路运输条件和电站枢纽布置(如地下厂房、大坝型式等水工建筑物和地质、地形等条件)的极大限制,主变压器的选型需考虑到设备、运输、厂房土建布置等因素,因地制宜,进行全面的技术经济比较。在不受运输条件的限制时,一般选用整体三相变压器;在受运输条件和电站枢纽布置的限制时,可采用单相变压器、三相组合变压器或现场组装三相变压器。主变压器的容量,一般与水轮发电机组的额定容量相匹配;若水轮发电机组设置了最大容量,则应与水轮发电机组的最大容量相匹配。 中国各种大型主变压器在水电站的典型应用情况如下。 三相变压器岩滩水电站采用了国产4台525/15.75 kV、360 MV·A强油风冷三相变压器,已于1992年9月至1995年6月陆续投人运行。李家峡水电站采用国产363/l 8 kV、450 MV·A强油水冷三相变压器,已于1997年2月投运。长江三峡工程采用中外合作生产的15台525/20 kV、540 MV·A、强油水冷三相变压器,将于2003年起陆续投运。 单相变压器组漫湾水电站采用国产13台550/15.75 kV、100 MV·A单相强油水冷变压器.分别于1993年7月至1995年6月投运。二滩水电站引进19台55。/18kV、Z14Mv·A单相强油水冷变压器(壳式),已于1998年9月起陆续投人运行。 三相组合变压器为适应山区公路运输限重和电站枢纽布置的需要,中国于1986年首次研制220/13.8 kV、100 MV·A强油风冷组合式三相变压器(芯式),已成功地应用于渔子溪二级水电站。天生桥二级水电站引进550/220 kV、750 MV·A三相组合自藕变压器(壳式),已于1992年投运。 现场组装三相变压器漫湾水电站地处边远山区,公路运输限重为100t。由于设备运重过大,所需的公路及桥梁改造加固费用十分昂贵,采用国产现场组装220八5.75kV、300 MV·A二相强油水冷变压器。1995年6月投运,至今运行良好。随着绝缘等级以及现场环境条件、组装工艺等要求的提高,对500kV级三相主变压器的现场组装应持慎重态度。 一些水电站主变压器冷却水水压大于油压,如漫湾、李家峡、二滩、三峡等水电站,主变压器采用双重管型水冷却器。 国外三相电力变压器目前投运的最高电压为800kV级。1150 kV级单相变压器已投人工业性试验。三相变压器容量最大为1500 MV·A,单相变压器组最大容量为3X750 MV·A。
  
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