米格-21战斗机(mig-21)是前苏联于50年代初期研制的一种轻型超音速战机，单座单发。该型战斗机的原型机于1955年原型机首次试飞，1958年开始装备部队，是二次世界大战以后全球生产最多的一种飞机，目前仍有四大洲的近50个国家空军在使用米格-21战斗机。米格-21战斗机共生产了四代，有大约20种不同的型号。这种战斗机的翼展7.15米、机长15.4米、机高4.13米，实用升限为19500米，作战半径270公里，属于战术动作灵活轻巧，爬升速度较快的战斗机，目前全世界仍有超过2000架正在服役的米格-21战斗机。

米格—21（a．f．mfgothm o—21）米格—21，是蜚声四海的著名战斗机，由前苏联米高扬设计集团于50年代初研制成功，原型机试飞于1955年，1958年开始在苏军中服役，至今，至少生产了5000架，并在几个国家中得到仿制（中国仿制型号为“歼击—7”），装备国家近40个，并计划使用到下个世纪初。

米格—21有如此“旺盛”之生命力，得益于它完美的原始设计和坚持不懈的改进改型。

米格—21是一种气动外形良好的轻型单座单发战斗机，采用机头进气及带平尾的正常气动布局三角机翼设计。机身采用“面积律”蜂腰形式，机尾安装一台p—11型喷气发动机。米格—21的雷达天线安装在进气口中央的可调节锥体内，进气道前缘很薄，适应了二倍以上音速的高速飞行，气泡形座舱盖的后部带有长长的背脊，并一直延伸到垂尾。

米格—21的改型多达20～30种，主要有：米格—21　首批投产型，仅带2门37毫米机炮，不能挂导弹。

米格—21]　装p—11]—300发动机，带1门30毫米机炮及两枚红外制导的k—13型空对空导弹（“环礁”），是一种昼间战斗机。

米格—21c^　发动机推力提高，是标准的全天候战斗机，取消机炮，挂2～4枚空对空导弹。由于雷达天线放大，进气锥直径扩大40％，并采用了喷气襟翼增升装置。

米格—21c^m 改装pc21m雷达，可发射k—13或k—5型空对空导弹，恢复安装2门机炮，口径23毫米，外形上背脊加高，内有马蹄形油箱，增加了航程。

米格—21p 用c]xh型改装的照相侦察型。

米格—21vtf或c]v 双座教练型。

米格—21]_　c]型的外销型号。

米格—21c]ma 多用途战斗机改型。

米格—21m 印度仿制的c]ma。

米格—21m]　多用途改型，1969年在苏军中服役。

米格—21p]　用m]型改装的侦察型。

米格—21cmt 1971年服役的新型号。

米格—21j

（比斯）　1976年以后出现的性能全面提高的多用途空战／对地攻击改型。

米格—21vc和vm 均为不同的教练型。

米格—21是苏军60年代主力机，最多时同时装备有2500余架，是冷战时代与美国f—104、法国幻影ⅲ齐名的三大对抗机型之一。

米格—21与西方同类飞机相比，结构简单，构造轻巧，在不断换装新型电子装置和武器系统而导致总重增加的同时，巧妙地通过扩大机翼面积和发动机推力，使全机推力重量比和翼载荷不变，维持了应有的飞行性能。米格—21最典型的作战武器是一门机炮加2枚空对空导弹（中央机腹下另可挂一具副油箱），因此基本上属于近程截击机。

米格—21低空性能逊于高空性能，而且航程偏小，不适于对地攻击作战。

在60至80年代几次局部战争中，都有米格—21的身影，使用频度较高。

中国仿制的米格—21发展了歼—7ⅰ、歼—7ⅱ、歼—7ⅲ，歼教—7、歼—7a、歼—7b和歼—7m等多种改型，是中国的主战机型，具有机动性好，近战火力强，维护方便等优点。

米格—21的世界性改良计划正在几个国家中进行，准备延寿使用至下一世纪初。

米格—21的西方绰号是“鱼窝”。