1) air conditioning and ventilation system
空调通风系统
1.
Consideration and design of air conditioning and ventilation systems for SARS hospitals;
关于SARS医院空调通风系统的思考与设计实践
2.
Practical significance of heat pipe used as heat recovery equipment in air conditioning and ventilation system is introduced.
介绍了设置热管热回收装置对空调通风系统节能具有重要的现实意义。
3.
According to the characteristics of spandex engineering process,introduces the design principles and configuration of air conditioning and ventilation systems.
针对氨纶工程工艺的特点 ,介绍该工程中空调通风系统的设计原则及系统配置情况。
2) air-conditioning and ventilation system
空调通风系统
1.
Discussion on the cleaning projects of air-conditioning and ventilation systems;
空调通风系统清洗工程的探讨
3) HVAC system
通风空调系统
1.
The Measurement Research and Analysis on Flow Characteristics of Aerosol Particles in HVAC System;
通风空调系统中气溶胶微粒的流动特性与实验研究
2.
Analyzed the impact and improvement measures of indoor air environment on the aspect of selecting building materials,architecture design and layout,HVAC system,plant greening.
指出应以生态技术措施来控制与改善室内空气环境,并分别从建材选用、建筑设计与布局、通风空调系统及植物绿化几个方面,分析了其对室内空气环境的影响及其相应的改善措施。
4) air-condition and ventilation system
空调与通风系统
5) ventilation and air conditioning system
通风空调系统
1.
This article summarizes many years’ experiences in subway design, analyzes the models of ventilation and air conditioning systems adopted in modern subways, including natural ventilation (open system), artificial ventilation (open system), air conditioning (closed system), platform screen door (closed system), etc.
结合多年的地铁设计经验,总结分析现代地铁通风空调系统的各种模式,包括自然通风系统(开式系统)、机械通风系统(开式系统)、空调系统(闭式系统)、屏蔽门车站闭式系统等模式。
2.
A new type of ventilation and air conditioning system which adapts to mining station of urban rail transit and its application cases are introduced.
介绍一种新型的适合城市轨道交通暗挖车站的通风空调系统及其应用实例,并与传统的城市轨道交通通风空调系统进行技术经济比较,得出新型通风空调系统能较大幅度地降低车站的初投资和运行费用、缩短投资回收期、提高运行可靠度的结论。
3.
Based on the results, it explains the influence of screen door to city railway construction, especially to subway ventilation and air conditioning system.
本文介绍了开闭式系统及屏蔽门系统的特点并进行比较,并以广州地铁一号线芳村站为例,就增装屏蔽门前后系统进行了比较,从而说明加装屏蔽门对城市轨道交通建设,特别对通风空调系统的影响。
6) ventilation and air-conditioning system
通风空调系统
1.
This paper probes into the impaction of comfortable ventilation and air-conditioning system on indoor air quality from aspects of thermal function of the ventilation and air conditioning system on the indoor air and on the decrease (increase)of the concentration of the indoor air pollutants, and introduces the relevant domestic and international researches.
从通风空调系统对室内空气的热作用、降低污染作用、增加污染作用3方面探讨了舒适性通风空调系统对室内空气品质的影响,同时介绍了国内外相关的研究概况。
2.
The present situation and characteristics of the ventilation and air-conditioning system in urban rail transit are summarized, and the latest technological trends in the ventilation and air-conditioning system in urban rail transit are presented from the perspectives of the changes in the components and equipment configuration of the system and the control of the system.
总结国内城市轨道交通通风空调系统的现状和特点，从系统构成和设备资源配置的变化，以及通风空调系统控制等角度，介绍目前城市轨道交通通风空调系统发展的最新趋势。
3.
Through an analysis of the loading characteristic and the fresh air value of ventilation and air-conditioning system in the public zone of metro station,which is equiped with platform screen doors,this paper puts forward four projects of ventilation and air-conditioning device configuration,from them a commendatory protect is selected through technical an economical comparison and analysis.
通过对带有屏蔽门的地铁车站公共区通风空调系统负荷特点、新风量取值等进行分析,提出公共区通风空调设备四种配置方案;经过技术经济比较,提出大系统空调器按远期配置,小新风机按近、远期配置,回排风机按近期匹配风量配置的推荐方案。
补充资料：通风空调系统的噪声控制
为消除和降低通风设备和空气调节设备的噪声所采取的综合措施。通风空调系统中的噪声主要是空气动力噪声和机械撞击、振动产生的空气声和固体声。一般对前者采用消声的方法，对后两者采用隔声、隔振的方法（见空气声隔声、固体声隔声）。
通风空调系统的噪声 其中包括通风机噪声和管道的气流再生噪声即气流激发管壁或构件产生振动而再次产生的噪声。
通风机噪声 通风机噪声的强度和通风机噪声的频谱特性同通风机的结构形式、系列、型号、转数、风量和风压等有关。其频谱特性一般为中、低频噪声，频谱的峰值fp是叶片搅动空气的频率,由通风机主轴转数n和叶片数n决定，即fp=nZ/60。通风机噪声的声功率级LW可由风量Q和风压H来计算，即：
式中LW0通风机的比声功率级，即通过对不同系列通风机噪声的实测和计算而得出的单位风量和单位风压下噪声的声功率级。
气流再生噪声 通风管道内的气流再生噪声的强度随风速的提高而增加，其声功率级与管道风速的5～6次方成正比，即风速提高一倍，噪声增加15～18分贝。通风管道内一般风速的再生噪声为低频噪声，随风速的提高，高频成分逐步增加。
管道的噪声自然衰减 管道部件在产生气流再生噪声的同时，对所传播的噪声也有一定的衰减作用。通风设备的噪声在沿管道的传播过程中，磨擦损耗、管道断面急剧扩大或缩小和声能反射等，会使部分声能得到衰减，这种现象称为通风空调系统的噪声自然衰减。噪声自然衰减是噪声控制设计中可以利用的因素，适当提高管道的噪声自然衰减的作用，例如在管道内加吸声内衬，管道内贴保温材料，作吸声弯头等都可提高管道的消声能力。但在增加噪声自然衰减作用的同时，管道内气流的阻力和气流再生噪声也将增大，因此要综合考虑其利弊，只有在设备噪声较高而气流速度较低的情况下，增加噪声自然衰减作用才是有利的。
通风空调系统的消声 除针对通风机和通风管道采取相应措施外，并应设计安装通风空调消声器等。
通风机选用 在通风空调系统设计中，要选择低噪声或低转速的风机;风量和风压的安全系数不宜过大,应使风机在接近最高效率点的情况下运行，以保证系统运转时的噪声为最低值。机房的位置应尽量远离要求安静的房间。安静条件差别悬殊的房间不要共用一个通风空调系统，以避免相互串声。
通风管道设计 降低管道内气流再生噪声的主要措施是减小管道对气流的阻力和限制管道内的风速。管道设计应尽可能使气流的流动均匀，避免急转弯，采用圆角弯头代替直角弯头。管道内的风速要严格控制，主管道内的风速一般不大于10米／秒，噪声控制要求严格的系统中主管道内的风速可控制在5米／秒左右,而且从主风道到使用房间，风速要逐步降低。在设计管道时，还要充分利用噪声自然衰减的作用。
消声器设计和安装 通风空调系统的消声器必须能使系统中气流通过时产生的噪声得到较大程度的衰减。
消声器应有良好的消声性能，它的消声量和频谱特性应与通风系统噪声相适应；应有良好的空气动力性能，对气流的阻力一般不超过通风机全压的8％,自身产生的气流再生噪声应低于房间容许噪声级3～5分贝；要求结构简单，体积小，加工方便，并应有与管道相应的强度。
消声器可分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器等。通风空调系统常用的消声器是阻性消声器，它是将吸声材料或吸声结构按一定方式排列，固定在气流通道上吸收声能,从而达到消声的目的。其消声ΔL可用以下公式计算：
ΔL=φ(ɑ)PL/S
式中P为吸声材料的周长；L为消声器的长度:S为消声器的通道截面积； φ(ɑ)为消声系数（ɑ为材料的吸声系数，φ是ɑ的函数）。阻性消声器的形式见图1。对于低频消声有特殊要求的空调系统,可以在阻性消声器内加设扩张室或共振腔,组成阻抗复合或阻共复合式消声器，以增加低频消声量。
消声器的安装位置根据具体情况确定：可直接安装在通风机的进、出口，以降低通风机噪声；可安装在通风管道上,以降低通风机和管道上游的气流再生噪声;也可在机房或空调房间的进、出风口安装风口消声器，以消除系统的噪声对环境或空调房间的干扰。
机房隔声、隔振和消声措施,如图2所示。
参考书目
日本空调设备噪声研究会编，常玉燕译：《空调设备消声设计》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
方丹群编：《空气动力性噪声与消声器》，科学出版社，北京，1978。
通风空调系统的噪声 其中包括通风机噪声和管道的气流再生噪声即气流激发管壁或构件产生振动而再次产生的噪声。
通风机噪声 通风机噪声的强度和通风机噪声的频谱特性同通风机的结构形式、系列、型号、转数、风量和风压等有关。其频谱特性一般为中、低频噪声，频谱的峰值fp是叶片搅动空气的频率,由通风机主轴转数n和叶片数n决定，即fp=nZ/60。通风机噪声的声功率级LW可由风量Q和风压H来计算，即：
式中LW0通风机的比声功率级，即通过对不同系列通风机噪声的实测和计算而得出的单位风量和单位风压下噪声的声功率级。
气流再生噪声 通风管道内的气流再生噪声的强度随风速的提高而增加，其声功率级与管道风速的5～6次方成正比，即风速提高一倍，噪声增加15～18分贝。通风管道内一般风速的再生噪声为低频噪声，随风速的提高，高频成分逐步增加。
管道的噪声自然衰减 管道部件在产生气流再生噪声的同时，对所传播的噪声也有一定的衰减作用。通风设备的噪声在沿管道的传播过程中，磨擦损耗、管道断面急剧扩大或缩小和声能反射等，会使部分声能得到衰减，这种现象称为通风空调系统的噪声自然衰减。噪声自然衰减是噪声控制设计中可以利用的因素，适当提高管道的噪声自然衰减的作用，例如在管道内加吸声内衬，管道内贴保温材料，作吸声弯头等都可提高管道的消声能力。但在增加噪声自然衰减作用的同时，管道内气流的阻力和气流再生噪声也将增大，因此要综合考虑其利弊，只有在设备噪声较高而气流速度较低的情况下，增加噪声自然衰减作用才是有利的。
通风空调系统的消声 除针对通风机和通风管道采取相应措施外，并应设计安装通风空调消声器等。
通风机选用 在通风空调系统设计中，要选择低噪声或低转速的风机;风量和风压的安全系数不宜过大,应使风机在接近最高效率点的情况下运行，以保证系统运转时的噪声为最低值。机房的位置应尽量远离要求安静的房间。安静条件差别悬殊的房间不要共用一个通风空调系统，以避免相互串声。
通风管道设计 降低管道内气流再生噪声的主要措施是减小管道对气流的阻力和限制管道内的风速。管道设计应尽可能使气流的流动均匀，避免急转弯，采用圆角弯头代替直角弯头。管道内的风速要严格控制，主管道内的风速一般不大于10米／秒，噪声控制要求严格的系统中主管道内的风速可控制在5米／秒左右,而且从主风道到使用房间，风速要逐步降低。在设计管道时，还要充分利用噪声自然衰减的作用。
消声器设计和安装 通风空调系统的消声器必须能使系统中气流通过时产生的噪声得到较大程度的衰减。
消声器应有良好的消声性能，它的消声量和频谱特性应与通风系统噪声相适应；应有良好的空气动力性能，对气流的阻力一般不超过通风机全压的8％,自身产生的气流再生噪声应低于房间容许噪声级3～5分贝；要求结构简单，体积小，加工方便，并应有与管道相应的强度。
消声器可分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器等。通风空调系统常用的消声器是阻性消声器，它是将吸声材料或吸声结构按一定方式排列，固定在气流通道上吸收声能,从而达到消声的目的。其消声ΔL可用以下公式计算：
ΔL=φ(ɑ)PL/S
式中P为吸声材料的周长；L为消声器的长度:S为消声器的通道截面积； φ(ɑ)为消声系数（ɑ为材料的吸声系数，φ是ɑ的函数）。阻性消声器的形式见图1。对于低频消声有特殊要求的空调系统,可以在阻性消声器内加设扩张室或共振腔,组成阻抗复合或阻共复合式消声器，以增加低频消声量。
消声器的安装位置根据具体情况确定：可直接安装在通风机的进、出口，以降低通风机噪声；可安装在通风管道上,以降低通风机和管道上游的气流再生噪声;也可在机房或空调房间的进、出风口安装风口消声器，以消除系统的噪声对环境或空调房间的干扰。
机房隔声、隔振和消声措施,如图2所示。
参考书目
日本空调设备噪声研究会编，常玉燕译：《空调设备消声设计》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
方丹群编：《空气动力性噪声与消声器》，科学出版社，北京，1978。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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