1) anti-G system
抗荷系统
1.
Study on comprehensive protective function of tilt-back seats and new bladder-type anti-G system;
后倾座椅与新型囊式抗荷系统综合防护性能研究
2.
An integrated dynamic model of pilot anti-G system is developed, which is composed of G-ELBP sub-model, human PBG suc-model, AGV-AGS sub-model, mask sub-model, Tilt-back seat sub-model, AGSM sub-model and AGS pressure-aortic outlet pressure sub-model.
研究建立了飞行员抗荷系统动态模型,包括过载—眼动脉血压子模型、人体正加压呼吸子模型、抗荷阀—抗荷服子模型、面罩子模型、后倾座椅子模型、抗荷动作子模型、抗荷服压力—主动脉输出压子模型等部分。
2) anti G system
抗荷系统
1.
Aim: To assess the +Gz protection afforded by an advanced bladder anti G system in the centrifuge against a capstan anti G system.
目的 :对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行测定 ,并与侧管式抗荷系统进行比较。
2.
The purpose of this study was to assess the +G z \ protection afforded by the advanced bladder anti G system in the centrifuge against a capstan anti G system.
对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行了离心机评价，并与侧管式抗荷系统进行比较。
3) unloading system
卸荷系统
1.
Structure design and test for guide unloading system of large ultra-precision machine;
大型超精密机床导轨卸荷系统结构设计与测试
2.
In this paper, a new kind of guide’s unloading system is designed for ultra-precision machine tool for large-scale aspheric optical element(national key project of the 10th five years plan).
本文设计了一种新型的、运用于“大型非球曲面光学零件超精密加工机床”(总装备部预研项目)的主导轨卸荷系统。
4) load system
负荷系统
5) system load
系统负荷
1.
Phase spaces of time series system load data is restructured by time clustering,their fractional correlation dimension and maximum Lyapunov exponent are calculated,and the conclusion that time clustering data of load has chaotic property is reached.
为了实现高精度的电力系统负荷短期预测,该文对电力系统负荷时间序列数据分时段进行相空间重构,并计算分形维数和提取最大Lyapunov指数,经分析得出了系统负荷分时序列数据的演化具有混沌特征,由此提出了短期电力系统负荷的分时重构混沌相空间预测算法,相比目前通常采用的单一时间序列混沌预测算法,该算法具有相空间嵌入维数少和模型参数配置灵活的特点,通过电力系统负荷短期预测实例验证,结果表明该算法比单一时序混沌预测算法在预测精度上有显著提高。
6) Widely Usage
荷重系统
补充资料：抗荷服
向飞行员腹部和下肢加压以提高抗正过载能力的个体防护装备，又称抗荷裤。当飞机正加速度超过1.75～2g时,由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面，对腹部和下肢施加压力。这种对抗压力能阻止血液在正过载作用下向下半身转移，从而保证头部的循环血量。对抗压力还可防止隔肌向下位移。抗荷服能提高飞行员 1.2～ 1.6g的正过载耐力(见高过载座舱)。抗荷服分为囊式和侧管式两类。衣面用伸长率较低的尼龙织物制做，70年代以来改用阻燃织物。为了增加穿着的活动性和减少热负荷，囊式服去掉了裤裆和膝部衣面。充气的胶管（或囊）用尼龙涂胶布粘合而成。腹部、大腿和小腿处 5个连通的气囊固定在衣面内。它可制成单独的服装，也可把抗荷囊固定在高空代偿服上，组成代偿抗荷联合服。侧管式的腹囊与囊式的相同，但对大腿和小腿的加压是通过侧管充气和张紧带拉紧衣面来实现的。侧管式对体表加压均匀，能提高人体对正过载的耐受极限。抗荷调压器感受飞机正加速度，并能根据不同的正加速度值向气囊充加不同的气压。70年代以来，抗荷调压器采用在正加速度发生前给服装预充压的方法，从而提高了抗荷服的抗过载性能。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条