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1) C_(Am)/Ccr
CAm/Ccr
1.
Objective To disscuss the clinical meanings of the rate of α-amylasy clearance and endogenous creatinine cleamnce(C_(Am)/Ccr)to the function of pancreas.
目的:探讨淀粉酶清除率与肌酐清除率的比值(CAm/Ccr)的测定对测试胰腺功能的临床意义。
2) calmodulin
[英]['kælmə,djulin] [美][kæl'mɑdʒəlɪn]
CaM
1.
Changes of Abscisic Acid and Calmodulin Contents in Leaves of Two Kinds of Poplars under Water Deficit;
干旱胁迫对杨树幼苗叶片内ABA和CaM含量的影响
2.
Cloning of Calmodulin Gene and Rearches on in Vitro Embryo Development Regulated by Calcium in Peanut (Arachis Hypogaea L.);
花生（Arachis hypogaea L.）CaM基因的克隆与钙调控离体幼胚胚性发育的研究
3.
H 2 O 2 pretreatment enhanced chilling tolerance and calmodulin activity in maize seedlings.
H2 O2 预处理可提高玉米幼苗的耐冷性及其体内钙调素 (CaM )活性。
3) CCR model
CCR模型
1.
The Constructing and Ranking of Interval Efficiency of DMUs in CCR Model;
CCR模型中决策单元的区间效率值及其排序
2.
Environmental performance management system for enterprises in industrial parks based on CCR model
基于CCR模型的工业园区企业环境绩效管理系统
3.
The first stage, which is a CCR model, can be used to identify efficient candidates of a new supply chain and remove non-efficient candidates by means of filtering techniques and linear programming calculation.
第一阶段,采用CCR模型,采用过滤技术和线性规划计算,从而识别组成新供应链的有效候选者和剔除无效候选者;第二阶段,采用多目标决策模型,选择供应链业务流程的有效组合。
4) CCR technology
CCR技术
5) CCR set
CCR机组
1.
The pass reformation of CCR set in High-Speed Wire Plant of Xing Steel is introduced, the superiorities of the set after the reformation in pass optimization, rolling speed, work life of roll are discussed, the good result got.
介绍了CCR机组孔型在邢钢高线厂的改造分析,从孔型优化、轧制速度、轧辊寿命等方面探讨了CCR机组孔型改造后使用的优势,取得了良好的效果。
2.
The application of hard alloy composite roll in CCR set of High-Speed Wire Plant of Xing Steel is introduced.
介绍了硬质合金组合轧辊在邢钢高线CCR机组的应用,从轧辊寿命、产品精度等方面探讨了硬质合金组合轧辊在高速线材轧机预精轧机组使用的优势。
6) ccr complex
ccr复合物
补充资料：CAD/CAM技术应用状况
本文就以汽车工业为例，说明国内外机械CAD/CAM技术的应用状况。
1、 CAD/CAM技术应用状况
汽车工业代表着一个国家机械制造业发展的水平，一直是CAD/CAM技术应用的先锋和大户。下面就以汽车工业为例，说明国内外机械CAD/CAM技术的应用状况。
国际上，美国福特汽车公司在CAD/CAM技术方面处于领先地位。早在80年代初，福特公司就着手CAD/CAM系统的规划，建成了以工作站为主体的环形网络系统；1985年已经有一半以上的产品设计工作使用图形终端实现；1986年新开发的TAURUS和SABLE轿车，大约70%的外板件采用CAD/CAM;90年代初全面实行产品开发的CAD/CAM,应用率可达100%。福特公司1990年工作站已达2000台，以FGS工作站（约占70%）和CV工作台（约占18%）为主，其应用软件主要为自行开发的PDGS和CAD/CAM。1993年以后，福特汽车公司提出了C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)概念，并决定今后将采用I-DEAS软件作为其主流核心软件。
日本三菱汽车公司1960年从冲模的NC数控加工着手，以CAD/CAE/CAM为动力，对从设计到制作的各项工程踏踏实实地进行了改革，至今，已形成了从车型款式设计到车身组装的新车型开发的完整的CAD/CAE/CAM系统。
法国雷诺汽车公司应用Euclid软件作为CAD/CAM的主导软件，目前已有95%的设计工作量用该软件完成，并开发出很多适合汽车工业需求的模块，如用于干涉检查的Megavision,用于钣金成形分析的OPTRIS等。
德国各大汽车公司普遍采用CATIA作为其CAD/CAM系统的主导软件。1994年，德国大众集团决定用CATIA和Pro/Engineer作为其将来开发新车型的主导CAD系统。
我国的CAD/CAM工作始于70年代，发展迅速，已取得了良好的经济效益。少数大型企业，如一汽、二汽等，已建立起比较完整的CAD/CAM系统，其应用水平也接近国际先进水平。许多中小企业应用CAD/CAM技术在保证产品质量、提高劳动率等方面也取得了显著的经济效益。但是总的说来，国内在CAD/CAM技术应用的深度和广度方面与国外先进水平相比还有很大差距。随着社会主义市场经济的发展，国有企业需要对传统的产品结构、生产设备和管理模式进行改造，以提高企业的活力和适应市场的应变能力，而采用CAD/CAM技术被认为是唯一的出路。
2、 CAD/CAM技术集成
2.1 集成化的意义
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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