补充资料：多组分技术制做大型塑料玻璃

以往认为不可能的事情现在已经成为现实。巴顿菲尔技术公司提供一种独特的专利技术，用于制造面积达到1.8 m2的塑料玻璃，该技术采用IMPmore(r)（模内加压）注射压缩加工方法和向量定向力的控制（VFC）。理想情况下，附加的功能，如密封唇、紧固元件或灯具能直接集成进来，且能实现革新的3D设计和色彩组合。巴顿菲尔公司的这种新型旋转模板成型机是新型机器成为革新驱动力的一个典型范例。这些最新一代的机器已经销售了第一台，它达到了对最佳化的所有期望, 采用最新锐技术实现了多组分大型汽车塑料玻璃的经济高效生产。 
          　 
    在汽车工业中，塑料材料作为玻璃的替代品正在变得越来越重要。其主要的理由是质量减少可达到50%、塑料注射成型固有的设计自由度、以及由于聚碳酸酯材料的抗裂抗碎特性更高而使乘客安全性提高。塑料制成的小尺寸侧窗成为汽车的标准部件已有一段时间了。在此领域的未来应用将包括尺寸大得多的塑料玻璃系统。这样的新应用, 如车顶部件、后窗和固定的侧窗塑料玻璃已经在开发之中。 
         
    多组分技术为汽车玻璃增值 
         
    除了提供玻璃的替代品外, 对塑料玻璃特有潜力的全面开拓，包括由多组分成型方法来一步制造出复杂系统，从经济和技术观点来讲, 这是一个极有吸引力的想法。塑料玻璃组件常用黑色的框架来安装, 例如为了隐藏紧固元件或集成照明设备。因而，范围广泛的新设计以及色彩组合成为可能。这里，一台多组分成型机器能在一个生产步骤中制造出一个复杂的塑料玻璃系统，这也就消除了运送半成品到下一台机器期间括划或其他损伤的风险。 

    可自由收缩的肘节造就真正的旋转模板 
         
    巴顿菲尔公司已经在2003年引进了革新的IMPmore(r)加工方法（模内加压），用于聚碳酸酯（PC）大型塑料窗的生产。这种IMPmore(r)加工方法满足了汽车工业的要求：使用相对较小型的机器，以极高的质量—也就是以低的内应力，来实现极大型塑料车窗的生产。 
         

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。