1) two points mooring system
两点系泊系统
1.
This paper introduces the working principle, mooring force and perform ance analysis, and engineering application of the two points mooring system, dis cusses the development direction of the mooring system, and puts forward an alte rnative for development of small and marginal fields in shallow waters.
介绍两点系泊系统的工作原理、系泊力与特性分析和工程应用 ,提出两点系泊系统的改进和应用方向 ,为浅海水域中小油田和边际油田的开发提供一种选择方
2) multi-point mooring system
多点系泊系统
3) Single Point Mooring System
单点系泊系统
1.
It is shown from the experimental results that the main factors affecting the mooring force of single point mooring system under the actions of typhoon,wave and current include wind speed,current speed,wave,ship type,ratio of side projected areas above and below waterline and rigidity of mooring system.
选出了本文理论意义明确合理的适合单点系泊系统使用的防风系泊力表达形式,即奎因公式。
4) seven-point mooring system
七点系泊系统
5) eight-point mooring system
八点系泊系统
6) mooring system
系泊系统
1.
Investigation on quick computation method of the static characteristics of complex mooring system;
复杂系泊系统静力特性快速计算方法研究
2.
Time domain simulation research on the dynamic responses and dynamic characteristics of mooring systems;
系泊系统的时域仿真及其非线性动力学特性分析
3.
Progress of research on stability,bifurcation,chaos of mooring systems;
系泊系统的稳定性、分岔与混沌研究
补充资料：单点系泊储油装置
由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。浮筒上有转盘和旋转密封接头。储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360°旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。原油从海底管线经过单点上的旋转密封接头进入储油驳船；运油轮则从储油驳船上装油外运。
世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统（见图）。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统（见图）。可在该系统上进行油气处理、储存和外输。1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条