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1)  system interface
系统接口
1.
In this paper the functions of the interface circuit in the 176 RGB×220 dot 262 144-color TFT-LCD driver IC are analyzed in detail, including the operating principles and timing of the system interface and the external high-speed interface, and also the transform between different interface modes is discussed.
文章详细分析了目前占市场主导的176RGB×220分辨率、26万色的手机液晶显示驱动芯片中接口电路的功能,包括系统接口和外部高速接口的工作原理和动作时序,同时介绍了接口模式之间的转换。
2)  interface system
接口系统
1.
Application and Realization of PCI-1762 in the Simulator Interface System;
PCI-1762在模拟器接口系统中的应用与实现
2.
This paper tells you how to build a faster and more reliable interface system between the Hospital Management Information System (HMIS) in the hospital and the Medical Insurance Information System (MIIS) in the Medical Insurance Affairs Management Center (MIAMC).
提高了接口系统的可靠性、适用性和工作效能,使医保结算快捷而准确,并降低了对网际通讯的依赖性。
3.
On the basis of analyzing the current status of railway survey and design, this paper elaborates the importance of solving the middle link of survey and design integration, namely, the interface system among the substructure specialty, puts forward the operation mode and the solution for this system, and discusses the key technical points that should be solved.
文章在分析铁路勘测设计现状的基础上,阐述了解决勘测设计一体化的中间环节,即站前专业间接口系统的重要性,提出了该系统的运行模式、实现方案,探讨了必须解决的技术难点,经实际运作证明该系统是可行的。
3)  MSCIS
MSCIS接口系统
1.
MSCIS (Marine Simulation & Control Interface System) is a set of distributed intelligent I/O interface control system designed for new marine engine simulators.
MSCIS接口系统采用分布式体系结构,具有管理集中、功能分散、负荷分散、故障分散和易于扩展的特点。
4)  interface sub-system
接口子系统
5)  system interface
系统间接口
6)  gateway interface,Internetwork interface
网间接口,系统间接口
补充资料:安全系统能否与控制系统结合的争论
但是通过采用现代化的、高集成度的处理技术,采用防火墙和主动诊断技术,在共同的环境中功能性地把控制和安全系统分开是完全可以保证安全的,也能够满足国际安全标准的要求。

  一些供应商采用了吓唬用户的策略,他们暗示用户:把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。

  一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的:

  “过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构(例如:T哣)认证的控制器和I/O模件,而是在安全应用中采用基本过程控制系统(BPCS)的控制器和I/O模件。
  “如果你没有采用三重化冗余的系统,那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看,一个三重化、四重化,甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统,你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL(安全完整性等级)的SIF(安全仪表功能)要求。这是非常令人担忧的,因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的,而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性,而不是可靠性;所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100%的可靠系统。
  “把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具,操作员界面,附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本,肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中,有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中,你不需要把控制系统和安全系统结合到一起,因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力;有些甚至可以在同一个控制器中实现,还具备自我管理的能力。
  把控制系统和安全系统结合起来的理由
  为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起?因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点,考虑到文档和设计等方面的影响,这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。
  在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少,因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试,这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解,因而可以提高整个解决方案的完整性。
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