1) HID/AB
HID/AB
2) HID AB
HIDAB法
3) HID-AB
HID-AB
补充资料:HId
HiD是英文Home information Display 的缩写,译为“家庭信息显示器”。其主要特点是可做高清晰大屏幕显示器,可接收高清晰数字信号;带有VGA电脑接口做电脑显示器,可直接一线上网或外置modem连线上网;可做数码相机及可视电话显示器等的高清晰信息显示器。也就是说,人们在家里需要通过屏幕显示的所有信息资讯它都能帮助您实现,可谓一身兼多职。 HiD是英文Home information Display 的缩写,译为“家庭信息显示器”。其主要特点是可做高清晰大屏幕显示器,可接收高清晰数字信号;带有VGA电脑接口做电脑显示器,可直接一线上网或外置modem连线上网;可做数码相机及可视电话显示器等的高清晰信息显示器。也就是说,人们在家里需要通过屏幕显示的所有信息资讯它都能帮助您实现,可谓一身兼多职。
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
目前在欧洲对HID氙气灯的需求正以每年13%的速度增长,在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯,而在香港这种氙气车灯更为普及,国产车中目前只有奥迪A6和帕萨特2.8等顶级轿车安装了HID氙气大灯。2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组,其中美国、日本需求量日益上升,居世界需求量前两位。预计未来两三年,国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测,六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%(480万辆),日本更将高达40%(380万辆)。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明,也可应用于消防紧急照明系统,军警野外照明,船舶夜间领航系统,火车头灯照明,工业建筑夜间主要照明,民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋,将成为21世纪新潮流。
根据统计,人们驾车发生事故的时间,60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造成疲劳及注意力分散,当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高!
同样,人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满,尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下,大多数消费者都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以,在市面上 所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过,直到最新科技的HID气体放电灯出现,人们对于“亮度”的定义,恐怕又得有另一番见解了!
市面上所谓的车用大灯,目前99%以上都还是使用卤素灯泡,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而局限于钨丝本身的材料熔点,一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数,100W灯泡也最多提升到3400-3800K的色温度。
近来越来越多中高级车(如宝马奔驰等)使用的HID气体放电式灯组HID就是High Intensity Discharge(LAMP)高压气体放电灯的英文缩写,可称为金属卤化物灯或氙气灯。其发光原理与传统的卤素灯就完全不同了!举个简单一点的例子来解释,如果说卤素灯的发光原理像家里的传统灯泡,HID气体放电灯就像日光灯管了。
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
目前在欧洲对HID氙气灯的需求正以每年13%的速度增长,在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯,而在香港这种氙气车灯更为普及,国产车中目前只有奥迪A6和帕萨特2.8等顶级轿车安装了HID氙气大灯。2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组,其中美国、日本需求量日益上升,居世界需求量前两位。预计未来两三年,国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测,六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%(480万辆),日本更将高达40%(380万辆)。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明,也可应用于消防紧急照明系统,军警野外照明,船舶夜间领航系统,火车头灯照明,工业建筑夜间主要照明,民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋,将成为21世纪新潮流。
根据统计,人们驾车发生事故的时间,60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造成疲劳及注意力分散,当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高!
同样,人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满,尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下,大多数消费者都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以,在市面上 所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过,直到最新科技的HID气体放电灯出现,人们对于“亮度”的定义,恐怕又得有另一番见解了!
市面上所谓的车用大灯,目前99%以上都还是使用卤素灯泡,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而局限于钨丝本身的材料熔点,一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度;若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数,100W灯泡也最多提升到3400-3800K的色温度。
近来越来越多中高级车(如宝马奔驰等)使用的HID气体放电式灯组HID就是High Intensity Discharge(LAMP)高压气体放电灯的英文缩写,可称为金属卤化物灯或氙气灯。其发光原理与传统的卤素灯就完全不同了!举个简单一点的例子来解释,如果说卤素灯的发光原理像家里的传统灯泡,HID气体放电灯就像日光灯管了。
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