1) main valve
主阀
1.
The vapor pressure, speed, discharge that pass through the main valve of steam turbine make direct influence to its operation .
目前国内外的研究主要集中在对汽轮机控制主阀的结构改造和尺寸优化方面。
2.
Generally, the main valve of three-stage electro-hydraulic servo valve is sliding valve, changing the flow area of valve port to control fluid flow rate by the relative motion of the valve spool and sleeve.
三级电液伺服阀的主阀一般采用滑阀结构,通过滑阀阀芯和阀套的相对运动来改变阀口过流面积,达到液流控制的目的。
2) king valve
主阀，总阀
4) Active microvalve
主动微阀
5) main distributing valve
主配压阀
1.
On the basis of analyzing and comparing the fuction, construction, main parameter, material and technique of the main distributing valve, the optimum design of main distributing valve was researched summarising the author s ten years experience.
本文通过对现有调速器主配压阀的功能、结构、主要参数、材料及工艺性等方面的分析和比较，结合电站的实际使用情况，总结了笔者近１０年的设计工作经验，就主配压阀优化设计问题进行了探讨。
6) active valve
主动阀
1.
Design and research on bimorph piezoelectric pump with two active valves
双晶片两主动阀式压电泵的设计及试验
2.
A new type of precise-motion mechanism driven by a piezoelectric hydropump with active valves transfers liquid from one region to another,changes the liquid volume inside the cylinder and thus achieves displacement and feed.
提出了一种新型的位移精密驱动机构,它以主动阀压电泵为核心驱动装置,通过流体的转移来改变缸体液体容积的变化,从而实现位移进给;该机构可以通过电压调整输出力和步长,满足大行程或微位移、高精度的输出要求。
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条