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1)  survival test
生存试验
1.
Methods The drosophila s life-span was detected with survival test, and the superoxide dismutase (SOD) activity and malondialdehyde (MDA) content in drosophila given different doses of DBP were detected at different time.
方法用生存试验检测果蝇寿命,记录不同剂量DBP染毒组果蝇生存数和死亡数,并测定DBP不同染毒浓度和不同染毒时间果蝇体内超氧化物歧化酶(superoxidedismutase,SOD)活性及丙二醛(malondialdehyde,MDA)含量。
2.
[Methods]The drosophila s life-span was detected with survival test,and the superoxide dismutase (SOD)activity and malondialdehyde(MDA)content in drosophila given different doses of DBP were detected at different time.
[方法]用生存试验检测果蝇寿命,记录不同剂量 DBP 染毒组果蝇生存数和死亡数,并测定 DBP 不同染毒浓度和不同染毒时间果蝇体内超氧化物歧化酶(Superoxide Dismutase,SOD)活性及丙二醛(Malondialdehyde,MDA)含量。
2)  longevity test
生存试验
1.
was studied by the longevity test ②Determine the activity of total-SOD and CuZn-SOD and the concentration of MDA of the drosophila fed by DEHP orally, thus to study its impact on the lipid peroxidation in vivo.
方法:进行果蝇生存试验研究DEHP、DBP、DOP对果蝇寿命的影响;通过对果蝇经口喂饲DEHP后体内总SOD、CuZn-SOD活力及MDA含量的测定,研究DEHP对果蝇体内脂质过氧化反应的作用;对黑腹果蝇进行亚急性毒性试验,研究DEHP对果蝇生殖系统的损伤;利用高通量的基因芯片技术获得DEHP诱导果蝇脑组织的基因差异表达谱,从基因转录水平初步探讨DEHP缩短果蝇寿命的毒性作用机制;采用伴性隐性致死试验(SLRL)研究了DBP、DOP对果蝇生殖细胞的遗传毒性。
2.
At the same time, the Longevity test was carried out to examine the effect of DEHP on the Drosophila s lifespan.
20%DEHP,分别在染毒第0、14、28天测定果蝇体内总SOD、CuZn-SOD活性及其MDA含量,并同时进行果蝇生存试验
3)  UV survival test
紫外生存试验
4)  living protection test
生存保护试验
5)  Storage test
储存试验
6)  fresh fish
保存试验
1.
The preservation tests and determinations of freshness of fresh fish proved that the prepara- tion has great activity against the microorganisms on fishes and it would be a good natural preservative for some fishes.
通过抑菌试验筛选出抗菌作用最强的制剂 ,然后通过对鲜鱼制品的保存试验和新鲜度的常规检测 ,证实该制剂能有效地抑制鱼制品的腐败 ,是鱼制品等食品的一种良好的天然防腐
补充资料:美国轻型高生存力试验车

国别 美国

名称 轻型高生存力试验车

high survivability test vehicle-lightweight

研制单位 aai公司

aai corporation,us

现状 试验车,已完成试验

概述

美国1972年开始的装甲战斗车辆技术(acvt)计划的第二个内容是轻型高生存力试验车(hstv-l)。通过对该车的试验,探索2或3名乘员的车辆在各种环境下执行任务的能力,评价车辆火控、稳定装置的作用以及收集比高机动性和敏捷性试验车更轻的车辆(16~20t)的工程数据。

1977年美军招标设计该车,1979年9月由aai公司制出试验车并交军方进行技术和使用试验。

结构特点

该车外形低矮、单位功率高,有两套瞄准镜,改善了夜间观察力,并安装附加装甲等。车体长5.918m,车宽2.794m,至车体顶高1.422m,至炮塔顶高1.994m。由于车小而且低矮,3名乘员采取仰卧姿势,这比惯用的直坐姿势能降低车高10cm以上。

该车重量为20.45t,取下用螺栓固定的附加装甲后为14.5t。采用阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮,射速2发/min,炮耳轴反作用力在88.29kn(2300kgf)以下。炮塔呈裂缝式形状,这样,炮尾的动作可以不受炮塔顶高度的制约,因而炮塔高度可降低。火炮俯仰范围为-17°~+45°,俯仰速度为57°/s。该车在火炮右侧和车长指挥塔上各安装1挺m240式7.62mm机枪,后者可以遥控。炮弹基数为26发,枪弹基数为3200发。

与其他战车不同,该车的炮塔内只载1名车长,炮手位于炮塔前部的车体内,他的右侧是驾驶员,炮塔内剩下的空间考虑安装自动装弹机和综合火控系统。火控系统由得克萨斯仪表(texas instruments)公司制造,在炮塔内有2个瞄准镜,当炮手捕捉目标的同时,车长可搜索新目标。2个瞄准镜头是一起稳定的,与电视波道联结,还可给车长、炮手和驾驶员显示相同的影像。车长坐在炮塔左面,上方开有舱口,有8个潜望镜进行周视。位于炮塔中心线上的瞄准镜称为亨特(hunter)瞄准镜,可独立360°旋转。炮手用的主瞄准镜称为基勒(killer)瞄准镜,装在炮塔右侧。此外,还有新研制的co2激光测距仪。

该车采用阿夫柯-莱卡明(avco-lycoming)公司的478kw(650马力)avco650燃气轮机,该机重量轻,但因未装回热器,耗油量很高。采用4个前进档和1个倒档的x-300-4a型液力机械传动装置。悬挂装置为泰莱达因(teledyne)公司的2867型液气悬挂。每侧有5个双负重轮,动行程为355mm,静行程127mm,总计482mm。履带采用t138的改型,宽为445mm。每侧有4个托带轮。

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参考词条