1) speeding
超速行车
1.
The risk factors of traffic crash include drinking/drunk drive,accident proneness,fatigue driving,speeding,and poor vehicle quality.
本文概述了道路交通伤的发生情况,从饮酒/醉酒驾车、事故倾向性、疲劳驾车、超速行车和车体质量等方面分析了事故的原因,介绍了安全防护、急救、基础研究等交通伤研究情况,指出交通安全是公共卫生问题,交通伤很大程度上是可以预防的,人员的因素是关键,而建立准确全面的交通事故数据库是流行病学研究的基础和前提,并为我国今后的发展提出了相关建议。
2) overspeed
超速
1.
Analyzes the behavior of overspeed driving on the urban road with game theory;
城市道路超速行驶的博弈分析
2.
Analysis on automobile overspeed and safe travelling;
浅谈汽车超速行驶与行车安全
3.
Design of Motorcycle Overspeed Alarm System;
摩托车超速报警系统设计
3) speeding
超速
1.
The Research and Development of the Speeding Detection and Alarm System Based on Image Process in Highway Tunnels;
基于视频图像处理的高速公路隧道超速检测报警系统的研究与开发
2.
Research on Evidence Collection of Off-site Enforcement Against Highway Speeding;
高速公路超速非现场执法证据材料采集问题研究
3.
The traits of speeding were analyzed, and then the influence of speeding was taken into account by introducing new rules into the old CA model.
超速行驶是引起交通事故的主要原因之一,会造成巨大的人员与财产损失,基于元胞自动机对高速公路上的超速行为进行了研究。
4) Over speed
超速
1.
When wound-rotor induction motor is operated at over speed driven by induction motor and its rotor winding is excited by altemating current with working frequency higer frequency altemating volage can be produced.
应用异步电机拖动绕线转子异步电机超速运行且其转子绕组如以工频交流励磁产生高频交流电的原理，组成150Hz固定频率M-G交流发电机组，进行YZ、YZR系列电机超速及升高电压试验。
2.
In this paper,a new measurement system for electrical machine plant to monitor the over speed of the electromotor on-line is presented.
针对电机厂超速在线监测系统的需要,构建了基于LabVIEW8。
5) over-speed
超速
1.
The causes of steam turbine over-speed accident are analyzed in this paper,the errors and inappropriateness of commonly adopted fault tree of over-speed accident are pointed out,an improved steam turbine over-speed fault tree is drawn,and countermeasures against over-speed accident is given out at the end of the paper.
对汽轮机超速事故发生的原因进行分析,指出了现在普遍采用的汽轮机超速事故树的错误和不当之处,画出了经改进后的汽轮机超速事故树,并提了防止超速事故的措施。
2.
This paper shows that the warm-up temperature during starting and over-speed test temperature of old units should be determined by the change (dFATT) in fracture appearance transition temperature of the rotor steel in order to avoid brittle failure of the rotor.
分析了长期服役汽轮机转子产生的材料脆化现象，提出了老机组的启动预热温度和超速试验温度应以转子的脆性转变温度变化量△FATT为依据进行制定，才能预防转子的脆性破坏，确保老机组的安全可靠运行。
6) over-speed protection
超速保护
1.
In addition,explaining the principle of over-speed protection system of Dongfang Turbine factory specially.
在鹤壁同力#1机组电气超速试验时,调节汽门出现异常动作现象,通过分析排查,发现并消除了设计上的缺陷,并结合分析,详细阐述了东方汽轮机厂超速保护的原理。
参考词条
补充资料：道路计算行车速度
在天气良好、交通量小、路面干净的条件下，中等技术水平的司机在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶的最大速度。它是计算道路技术标准中各项指标的主要依据，也是道路服务水平的尺度之一。选定计算行车速度应与道路的类型、等级、交通量及所在地区的地形特征相适应，并考虑经济(基建投资和运输费用)、安全等因素。
中国《公路工程技术标准》将公路划分为五个等级，地形分为平原微丘区及山岭重丘区两大类。例如二级公路计算行车速度，平原微丘区为80公里/时,山岭重丘区为40公里/时。 中国城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四类,例如次干路计算行车速度为40公里/时。
影响车速的因素有：汽车性能及司机技能；道路的几何特性及其路侧的环境；气候；其他车辆的存在；路上规定的速度限制等。
实地验证计算行车速度，可在符合某一等级的道路路段上，当路面洁净、潮湿,在无阻碍行驶的情况下,对地点车速进行统计分析，绘制频率分布曲线及累积曲线(见图)，取用保证率为85％的车速。
计算车速确定后，要对设计路段进行实际车速的复核。此时可通过绘制"道路车速图"的方法合理地按路段调整计算车速，以保持道路速度变化的匀顺性。"道路车速图"是衡量道路设计或改建措施是否正确和经济的重要标准。按不同计算车速设计的路段长度不宜过短，例如二级公路不小于15公里。对计算车速变化处应设置过渡区段，其地点最好选在地形、地物，交通最等变化处，并要求相邻设计区段速度差不大于20公里/时。
计算行车速度与道路线形设计具有密切联系，前者是后者的重要依据，而路线上最终的实际行驶速度，则依路线选定和线形设计的质量而定。
中国《公路工程技术标准》将公路划分为五个等级，地形分为平原微丘区及山岭重丘区两大类。例如二级公路计算行车速度，平原微丘区为80公里/时,山岭重丘区为40公里/时。 中国城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四类,例如次干路计算行车速度为40公里/时。
影响车速的因素有：汽车性能及司机技能；道路的几何特性及其路侧的环境；气候；其他车辆的存在；路上规定的速度限制等。
实地验证计算行车速度，可在符合某一等级的道路路段上，当路面洁净、潮湿,在无阻碍行驶的情况下,对地点车速进行统计分析，绘制频率分布曲线及累积曲线(见图)，取用保证率为85％的车速。
计算车速确定后，要对设计路段进行实际车速的复核。此时可通过绘制"道路车速图"的方法合理地按路段调整计算车速，以保持道路速度变化的匀顺性。"道路车速图"是衡量道路设计或改建措施是否正确和经济的重要标准。按不同计算车速设计的路段长度不宜过短，例如二级公路不小于15公里。对计算车速变化处应设置过渡区段，其地点最好选在地形、地物，交通最等变化处，并要求相邻设计区段速度差不大于20公里/时。
计算行车速度与道路线形设计具有密切联系，前者是后者的重要依据，而路线上最终的实际行驶速度，则依路线选定和线形设计的质量而定。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。