队名：迈凯轮车队（west mclaren）

所属国籍：英国

首次参赛:1966年05月22日

参赛次数：655

车队冠军次数：8

车手冠军次数：11

分站赛胜利次数：138

首发次数：115

最快圈速次数：114

车队总积分：2950.5

官方中文网站：www.mclaren.cn

迈凯轮f1车队历史悠久。1963年，迈凯轮由新西兰人布鲁斯.麦克拉伦(bruce mclaren)创建。此公司曾称作麦克拉伦赛车有限公司(bruce mclaren motor racing limited)，初期以制造f1赛车为业务，三年后，车队在1966年的摩洛哥gp大赛上首次亮相参赛。

车队在1968年初次报捷，当时麦克拉伦驾驶一辆 mclaren-ford获胜。可悲的是这名新西兰人在1970年goodwood赛车场上的一次试车事故中丧生，但车队继续他的未尽事业，在f1比赛中屡次获胜，并进军indy 和can-am赛事。

1974年，车队庆祝由费逖帕迪(emerson fittipaldi)驾驶的mclaren-ford m23第一次在世界f1车手和车队锦标赛上取得的双料桂冠。他们首次的车手锦标冠军殊荣来自1976年英国车手亨特(james hunt)，他驾驶的是mclaren-ford m23。

到目前为止，车队取得了所有f1车手二人组合中最多的双料冠军。在1988/89赛季中，队友塞纳(ayrton senna)和普罗斯特(allan prost)夺下了14个冠军头衔。塞纳/普罗斯特这对拍档也因在一个赛季里赢得最多gp冠军而备受赞扬。之后的1988年，这对车手在赛事日程16场比赛中赢得15场。

车队连续赢得了四场世界车手和车队锦标赛殊荣(1988-1992)并蝉联八项世界车队锦标赛桂冠，第一项是在1974年。如今车队已经取得11个世界车手锦标赛冠军的纪录。

gp大赛胜利 - 137

f1世界车手锦标赛 - 11

f1世界车队锦标赛 - 8

首发杆位 - 115

比赛次数 - 576

车队领队：丹尼斯(ron dennis)

迈凯轮f1车队ceo：马丁-怀特马什(martin whitmarsh)

奔驰汽车运动副总裁：诺伯特-豪格(norbert haug)

技术主管：艾德里安-纽维(adrian newey)

常务董事：乔纳森-尼尔(jonathan neale)

伊莫尔引擎常务董事：迈克(hans-ulrich maik)

伊莫尔引擎技术主管：艾里恩(mario illien)

工程执行主管：欧特尼(neil oatley)

主设计师：麦克-考夫兰(mike coughlan)

空气动力学主管：普罗德诺穆(peter prodromou)

模拟主管：迪克-格诺威尔(dick glover)

比赛工程主管：斯蒂文-哈拉姆(steve hallam)

工程项目经理：菲尔-阿迪(phil adey)

车辆发展总工程师：马克-威廉姆斯(mark williams)

传动系统总工程师：蒂姆-戈斯(tim goss)

系统发展总工程师：罗维(paddy lowe)

比赛小组经理：戴夫-里安(dave ryan)

测试小组经理：印地-拉尔(indy lall)

赛车型号：mclaren mp4-20(查看详细技术参数)

引擎代号：梅赛德斯-奔驰fo 110r

轮胎：米其林

车手：雷克南 ，蒙托亚

试车手：乌尔兹

2004赛季成绩：69分名列第五(点击2004赛季战绩)

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-- 作者：迈凯轮

-- 发布时间：2005-2-27 16:21:50

-- 曾效力迈凯轮车手简介

普罗斯特(alain prost)

国际: 法国

效力迈凯轮期间夺冠总数: 30次

效力迈凯轮期间参赛总数: 109次

与车队共度的赛季: 1980, 1984-89

荣获世界冠军: (3届) 85,86,89年

普罗斯特在一级方程式事业中度过了13个赛季 ，其中1980年-1989年期间的七个赛季，他为迈凯轮效力。

在欧洲和法国f3锦标赛中经历了成功的赛季后，普罗斯特在1980年签约迈凯轮。他在第一场锦标赛上只得了个失望的第15名，放弃了与车队合作，接受了雷诺的加盟邀请。

为雷诺比赛了三个赛季后，他回到迈凯轮参加1984赛季，与劳达搭档。他犹如拧紧的发条，在巴西﹑圣马力诺﹑蒙特卡罗﹑德国﹑荷兰，纽伯格林和葡萄牙站赢得七次冠军，在那一年锦标赛总成绩位于冠军劳达之后，为第二名。

普罗斯特在1985年首次赢得世界冠军，随后一年他再获胜利。在他为迈凯轮效力期间，普罗斯特 总共荣获三次世界冠军。