1) 极低温机件润滑  火箭燃料液氧 (-183℃)、液氢 (-253℃) 由贮罐向燃烧室泵送时，泵的低温润滑用聚四氟乙烯加铜粉末制成的自己润滑轴承，滚动轴承的保持器用含MoS2的85%PTFE+15%玻璃纤维，运转中形成转移润滑膜而保持润滑。也有用WC (炭化钨)被膜的[1]。密封面也有用MoS2的。

     2) 超高真空中机件润滑 800km高空的大气压约为133x10-10Pa[10-10Torr],而航天机械在超高真空中运转，需用蒸发性极小的润滑剂。在大气中摩擦系数最大也只有1~2左右，而超真空中的摩擦系数可到10~100以上，有时大到足以烧结的程度。超高真空中润滑，现阶段主要用①金、银、铅等薄膜；②MoS2薄膜；③PTFE复合材料；④MoS2,WS2等和金属的复合材料。

     3) 高温下的机械润滑  一般石油系润滑油最高用到250℃，合成系润滑油最高用到350℃，而固体润滑剂PbO能用到700℃，CaF2可用到1000℃左右。MoS2在空气中只能用到350℃，但在真空中或惰性气体中则可用到800℃左右。

     4) 过电状态下润滑  电厂的开关发电机炭刷子和电车或电力机车的集电系统(摩擦板和架空电线)等带电摩擦部件的摩擦润滑，摩擦磨损易放电电流和电弧火花的影响，适当的润滑可致离线率降低而防止电弧火花[4]。试验证明以粘度(40℃)32mm2/s的烷基苯油的磨损量[9]较低(电线0.5、滑板0.30)，而加1%MoS的35mm2/s的石蜡基油最低(电线0.48、滑板0.30)[5],因而常用含MoS2石蜡油滑板和石墨化炭刷子。电接触点的润滑主要有石墨或石墨Ag-Pd复合材料，因MoS2、WS2均系绝缘体而不能用[6]。

     5) 清净环境机械润滑  宇宙工程、半导体、原子、电信、情报、精密测量、医疗等前沿学科，需要无尘或控制尘埃粒度0.1µm以下，或无活体气体等，特别是半导体元件的高密度化而要求生产过程的清净度大大提高，因而要求所用润滑剂低蒸发低尘化。一般应用低蒸气压的过氟烷基聚乙醚油，或高分子过氟聚醚和稠化硅油脂，或单独用含卤素硅油。在密封上用磁性流体润滑轴承[7]。

     6) 水下机械的润滑  需用含MoS2、油性剂、极压剂的高粘度、粘附性强憎水性且密度与水相近的耐水脂，或高粘度混脂油。某些氟醚油的密度大于1而可用于水下。