1) Multiple source electrical sounding method
多源电测深法
2) resistivity sounding method
电测深法
1.
Application of resistivity sounding method to exploring krast ——an example in a section of Ning Heng highway;
电测深法在岩溶探测中的应用
3) depth sounding of induced polarization method
激电测深法
1.
Application of the depth sounding of induced polarization method in a certain gold deposit,east-southern part of Jilin Province;
激电测深法在吉东南某金矿上的应用
4) fixed point source sounding method
固定点源测深法
5) controlled source audio magnetotelluric exploration method
可控源音频大地电磁测深法
6) controlled source audio magneto telluric
可控源音频大地电磁测深方法
补充资料:多波束测深系统
同时获得数十个相邻窄波束的回声测深系统。测深时,载有多波束测深系统的船,每发射一个声脉冲,不仅可以获得船下方的垂直深度,而且可以同时获得与船的航迹相垂直的面内的几十个水深值。多波束测深系统一般由窄波束回声测深设备(换能器、测量船摇摆的传感装置、收发机等)和回声处理设备(计算机、数字磁带机、数字打印机、横向深度剖面显示器、实时等深线数字绘图仪、系统控制键盘等)两大部分组成。
测深系统的换能器基阵,由发射声信号的发射器和接收海底反射回声信号的水听器组成。发射器发出一个扇形波束,其面垂直于航迹,一般开角为 60°~120°,航迹方向的开角约为3°~5°(图a)。水听器接收海底回波信号,经延时和相加,形成几十个相邻的波束。航迹方向的波束开角一般为10°~30°,垂直于航迹的开角为3°~5°(图b)。组合发射和接收波束可得到几十个窄的测深波束(图c)。换能器基阵可以直接装在船底或在双体船上拖曳。为了保证测量精度,必须消除船在航行时纵横摇摆的影响,一般采用伺服机构校正或由计算机处理。
测深系统的回声处理设备较多。计算机可按预先给定的程序对各种数据和参数在船上实时处理;数字磁带机按规定的格式记录时间、导航数据、罗经航向、纵横摇摆以及各波束测得的水深和相对于船的横向距离等有关数据,以便后期处理;数字打印机可根据需要对所有记录数据进行监控;显示器对系统的模拟输出进行监视,直观显示横向深度剖面(海底轮廓线图);数字绘图机沿校正过的航迹标绘出等深线图,实时判读海底地貌的轮廓。
多波束测深系统同单个宽波束的回声测深仪相比,具有横向覆盖范围大(为深度的几倍),波束窄(约为3°~5°),效率高等优点。适用于海上工程施工区和重要航道的较大面积的精确测量,也可以用于精确测定航行障碍物的位置、深度。它能绘出海底三维图形,消除了使用侧扫声呐时判读的困难。有的系统还可在冰覆盖区使用。
20世纪60年代初开始,相继研制了几种类型的多波束测深系统,最大工作深度200~12000米,横向覆盖宽度可达深度的 3倍以上。多波束测深系统同综合卫星定位系统配合,由计算机实时处理标绘等深线图,是70年代末以来海道测量工作的一个突破。
测深系统的换能器基阵,由发射声信号的发射器和接收海底反射回声信号的水听器组成。发射器发出一个扇形波束,其面垂直于航迹,一般开角为 60°~120°,航迹方向的开角约为3°~5°(图a)。水听器接收海底回波信号,经延时和相加,形成几十个相邻的波束。航迹方向的波束开角一般为10°~30°,垂直于航迹的开角为3°~5°(图b)。组合发射和接收波束可得到几十个窄的测深波束(图c)。换能器基阵可以直接装在船底或在双体船上拖曳。为了保证测量精度,必须消除船在航行时纵横摇摆的影响,一般采用伺服机构校正或由计算机处理。
测深系统的回声处理设备较多。计算机可按预先给定的程序对各种数据和参数在船上实时处理;数字磁带机按规定的格式记录时间、导航数据、罗经航向、纵横摇摆以及各波束测得的水深和相对于船的横向距离等有关数据,以便后期处理;数字打印机可根据需要对所有记录数据进行监控;显示器对系统的模拟输出进行监视,直观显示横向深度剖面(海底轮廓线图);数字绘图机沿校正过的航迹标绘出等深线图,实时判读海底地貌的轮廓。
多波束测深系统同单个宽波束的回声测深仪相比,具有横向覆盖范围大(为深度的几倍),波束窄(约为3°~5°),效率高等优点。适用于海上工程施工区和重要航道的较大面积的精确测量,也可以用于精确测定航行障碍物的位置、深度。它能绘出海底三维图形,消除了使用侧扫声呐时判读的困难。有的系统还可在冰覆盖区使用。
20世纪60年代初开始,相继研制了几种类型的多波束测深系统,最大工作深度200~12000米,横向覆盖宽度可达深度的 3倍以上。多波束测深系统同综合卫星定位系统配合,由计算机实时处理标绘等深线图,是70年代末以来海道测量工作的一个突破。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条